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双流报废车回收公司地址【高价收车支持上门】磴口资讯

车辆报废后，车上的零部件都去了哪儿？这也是不少车主关心的问题。记者了解到，根据国家相关规定，发动机、变速箱、转向、车架、前后轴这五大总成必须销毁外，其他零部件可以循环再利用。“再利用之前，首先要保证这个零部件是安全、可以使用的。”工作人员说，车辆零部件的循环再利用主要分三大类，一类是回收再使用的，车辆虽然报废，但一些零部件并没有问题，比如发电机、保险杠、灯罩、水箱等，只要没有安全问题，完全可以作为二手零部件出售使用，“一些车型很老的，或者产量很少的车辆，配件可能很难买到”。

　　另一类，则是再制造使用的零部件，比如一些零部件不存在硬性损坏，经过修复并测试没有问题后，也可继续使用。“其他零部件通常都是打碎送到专业企业，进行回炉再制造，循环利用。”工作人员介绍说，“比如车架、车体外壳、水箱、发动机等金属部件，通常是用专业机械打碎成小铁球或是小铁块，送到钢厂重新冶炼。”

报废车回收是再生资源回收领域的热门行业，随着我国车辆越来越多，为防止资源浪费，我们一直在努力。

2013年回收拆解报废机动车37661台、重量40063吨；2014年回收报废机动车27475辆，重量36211吨；2015年回收报废机动车27270辆，重量44808吨，并实现报废机动车年度拆解率，回收拆解能力名列全国前前二名。公司成立以来，严格按照国家《报废机动车回收管理办法》要求，无违规“五大总成”和整车现象，无环保发生。车子开到了一定程度和年限就要对其进行报废，如果继续使用不仅不安全还会污染环境。汽车经长期使用后，车型老旧，性能低劣，物料超耗严重，维修费用高，既不经济也不安全。然而，不少车主虽然想将自己的老旧车辆申请报废，却苦于不知道流程该如何走。日前，记者就老旧车辆报废问题进行了一番走访。

或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。本实用新型公开了一种报废汽车发动机拆卸移动小车，包括车架，车架后端设有推手把，车架后端部设有液压缸提升台，提升台上端设有齿轮箱，齿轮箱内设有转动固定盘，固定盘中间位置设有转动齿轮，转动齿轮上设有固定轴，固定轴前端延伸到齿轮箱外端，延伸到齿轮箱外的固定轴上设有接料盘，固定盘边缘具有向外延伸部，所述的向外延伸部上设有齿槽，齿槽外侧设有传动齿轮，传动齿轮下端与齿槽和转动齿轮啮合，传动齿轮上连接操作手柄。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，整个装置下端设有移动小车，拆卸时操作方便。滑架6空套在两导柱上9上，滑架6的底部与机械式千斤顶5连接，龙门架16的右上侧通过铰链10与滑架6连接，龙门架16的右下侧通过铰链与第二机械式千斤顶8左侧连接，第二机械式千斤顶8右侧通过铰链7与滑架6连接，第二机械式千斤顶8下部与一第二举升架螺杆19一端螺纹连接，该第二举升架螺杆19另一端与一第二电机20连接，该第二电机20安装在底座1上。有一丝杆13竖直穿过龙门架16顶部，该丝杆13的上端与一第三电机12联接，下端与一螺母压块14联接，第三电机12固定在电机支架11上，电机支架11安装在龙门架16顶部。龙门架16内右边装有一前一后两个固定支撑板18，龙门架16内左边装有一套对拆解汽车进行的机构。

2.根据权利要求1所述的一种机械式报废轿车拆解台，其特征在于所述活动支撑板(17)竖截面呈“L”型结构，包含有侧板和下板，所述两连杆04)的另一端与活动支撑板(17)的侧板连接。3.根据权利要求1所述的一种机械式报废轿车拆解台，其特征在于所述龙门架(16)的长度小于两导柱的跨距。4.根据权利要求1所述的一种机械式报废轿车拆解台，其特征在于所述机械式千斤顶(和导柱(9)安装在底座(1)顶部一边，底座(1)顶部另一边安装有一配重块O)。5.根据权利要求1所述的一种机械式报废轿车拆解台，其特征在于所述活动支撑板(17)和固定支撑板(18)可更换。6.根据权利要求1所述的一种机械式报废轿车拆解台，其特征在于所述第二丝杆(21)两端通过两轴承座0以及套在轴承座内的轴承安装在龙门架(16)内。