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当一辆蓝色的哈弗F7从长城汽车俄罗斯图拉工厂的生产线上驶出时，中国汽车品牌真正全球化的新征程由此开启。

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6月5日，在经历了4年的漫长历程之后，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。这是中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂。这意味着，长城汽车全球化战略进入了全新阶段，由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出。

对于正处于低潮的全球经贸合作来说，全球化浪潮正经历着严峻的考验。

中俄两国元首见证长城汽车与图拉州合作.jpg

这是个无比重要的时刻。中俄两国元首在莫斯科克里姆林宫接见长城汽车董事长魏建军，并见证长城汽车和图拉州签署工厂第二阶段投资意向协议。当全球化合作的趋势遭遇到美国的挑战之后，长城汽车在俄罗斯工厂的投产和后续投资意向协议的签署，为全球经贸合作注入了一剂强心针。

图拉工厂所在地俄罗斯图拉市市长在致辞时，将其称为“一个伟大的项目。”他认为，这个总投资额达到5亿美元，一期年产能8万辆的新工厂，符合工业4.0的全新发展趋势。显然，在这位市长看来，长城哈弗的工厂并不是一个单纯政治上的产物，而是对当地就业、经济和制造水平提升都有着巨大帮助的一项共赢合作。

对于长城汽车来说，在俄罗斯建厂也需要巨大的勇气。毕竟，2018年俄罗斯汽车市场规模仅有180万辆，中国品牌占据的份额极少。长城汽车在俄罗斯的销量一年不足万辆。对于这样一个规模并不大的市场，长城为何要投入重金打造一个全工艺流程的先进制造基地？

在长城汽车董事长魏建军看来，中国汽车品牌全球化面临的不是技术或产品质量问题，而是有没有足够的全球布局、全球驾驭的能力，这需要付出更多的资源和精力去挑战。图拉工厂也是通过克服种种困难，经过异常艰辛的努力，才最终竣工投产，它为中国汽车品牌“走出去”探索了较为完整的全球化路径，将给中国汽车工业全球化带来持久且深远的影响。

所以，图拉工厂是长城汽车对全球化布局进行前瞻思考的结果。

通过本土化的深入布局，长城汽车能够更进一步了解所处市场的法律法规、消费喜好及质量管理体系，进而高效产出更加贴合当地市场需求的产品。

图拉工厂位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内，紧邻M4与P140高速公路交汇处，距离图拉州首府35km，距离新莫斯科市18km。便利的交通环境使得图拉工厂生产的优质产品不仅能够覆盖俄罗斯本地市场，也将辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家。优越的地理位置使其成为长城汽车打通亚洲和欧洲市场的重要节点，是长城汽车走向欧洲乃至全球市场的出发点。

作为中国汽车品牌在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，通过导入先进的工艺，图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度，更承担了扭转中国制造新形象的重要任务。

长城汽车股份有限公司副总裁张军学透露，创新和品质是图拉工厂的重点，这两点关乎中国制造的口碑提升。在品质管理环节，为确保交付给用户的每一台整车全部满足质量及用户要求，图拉工厂会在整车出厂前对每台整车实施100%静动态检验，同时由专业的整车路试检验员对车辆进行100%路试检验，确保整车每个环节满足质量要求。

此外，图拉工厂还有能力向中国其他汽车品牌提供代工组装支持，使中国汽车品牌不完全依赖于当地的其他代工厂，进一步有效降低合作风险。此外，这不仅有利于中国汽车品牌在俄罗斯的合力发展，还将进一步减轻新建工厂对自然环境的破坏，并充分利用现有的先进产能。

当下，中国经济已然进入深化转型期，中国企业的全球化正成为其进一步发展的新增长点。与此同时，品牌建设也逐渐成为中国经济的关键词，“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”，比以往任何时候都显得更加重要与迫切。