5月汽车产销降幅扩大 国五促销引新能源增速放缓
时间:2019-06-13 16:15 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
5月，汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，同比分别下降21.2%和16.4%，降幅有所扩大。许海东表示，汽车产销下滑势态加重主要是中低端车型消费群体购买能力下降。此外，国六切换的过程中对厂家、经销商，以及消费者都带来一定的影响，而国家鼓励政策姗姗来迟导致部分消费者选择持币待购。
具体来看，5月汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，环比分别下降9.9%和3.4%，同比分别下降21.2%和16.4%，同比降幅比上个月分别扩大6.7和1.8个百分点。中汽协秘书长助理许海东表示，汽车产销下滑势态加重，主要是中低端车型消费群体购买能力下降，尤其是自主品牌SUV车型。此外，国六切换过程中对厂家、经销商，以及消费者都带来一定影响，而国家鼓励政策姗姗来迟导致部分消费者选择持币待购。 综合前5月数据，我国汽车产销分别完成1023.7万辆和1026.6万辆，产销量比上年同期均下降13%，降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。中汽协方面表示，受宏观经济下行压力，部分地区国六排放标准提前实施等因素影响，汽车产销仍处于低位运行。
5月，乘用车共销售156.1万辆，环比下降0.9%，同比下降17.4%，降幅仍大于整体汽车市场。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种相比去年产销均呈明显下滑；与上月相比，MPV销量逆势上扬，其他车型降幅也有所收窄。 分车型来看，轿车产销78.8万辆和78.4万辆，环比下降2%和0.9%，同比分别下降20.3%和16.6%；SUV产销58.8万辆和64.3万辆，环比分别下降16.1%和0.8%，同比分别下降25.13%和15.6%；MPV生产8.6万辆，环比下降19.4%，同比下降34.8%，销售10.8万辆，环比增长13.5%，同比下降22.4%；交叉型乘用车产销3万辆和2.6万辆，环比下降39.9%和35.3%，同比下降39.7%和46%。
值得注意的是，自主品牌乘用车销量和市场份额较上个月均出现一定的下滑。5月自主品牌销量为56.5万辆，同比下降28.1%，市场份额下降至36.2%，同比下降5.4个百分点，环比下降5.3个百分点；1-5月，自主品牌乘用车共销售333.5万辆，同比下降23.4%，市场份额仅为39.7%。
此外，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车5月分别销售38.27万辆、37.20万辆、15.62万辆、5.98万辆和0.98万辆，分别占乘用车销售总量的24.51%、23.83%、10.01%、3.83%和0.63%。与上月相比，日系和美系销量小幅增长，其他外国品牌有所下降，韩系降幅更为明显。 国五车促销清库存 新能源增速放缓 以往表现亮眼的新能源，5月产销量仅实现微增。数据显示，新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆，比上年同期分别增长16.9%和1.8%；1-5月，新能源汽车产销分别完成48.0万辆和46.4万辆，比上年同期分别增长46.0%和41.5%。
许海东表示，在国六切换过程中，国五车型开始大量促销甚至出现五折销售的情况，部分新能源意向的消费者转移到国五车型上。同时，补贴退坡政策发布前部分新能源车型销量得到释放，因此5月新能源增速放缓。 谈及下半年汽车市场发展趋势，中汽协方面表示，随着符合国六标准的车型不断增加，以及减税降费等一系列政策措施效果的持续显现，特别是6月初发布的《关于印发<推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)>的通知》，为乘用车市场带来相对积极的作用，同时新能源汽车产销也将会继续保持较快增长。(经济日报-中国经济网 记者姜智文) 相关阅读： 4月产销量加速下滑 新能源车进入"淘汰赛" (责任编辑：admin) |
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