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　　现款车型奥迪A6L e-tron2018年累计销量达0.27万辆，但那是基于上一代车型打造的。据最新一汽-大众官方公布2019年1月销量数据显示，奥迪A6L的销量达1.26万辆，至于全新一代奥迪A6L e-tron能否借着新一代A6L的东风带来销量上的增长，能否与直接竞争对手宝马530Le抗衡，还要参考后续的定价、动力参数的提升幅度以及续航里程的多少。

　　4、奔驰EQC 

　　上市时间：2019年年底 

　　电池容量80kWh NEDC工况续航里程超过450km 

　　奔驰EQC于去年9月在瑞典发布，新车定位于纯电动中型SUV，于2019年年底在华投产并上市销售，要早于计划2020年国产的竞争对手奥迪e-tron和宝马iX3。此前，梅赛德斯-奔驰CEO蔡澈曾公开表示，奔驰EQC 2019年的订单份额已经全部售罄。

　　奔驰EQC并没有像其它新能源车型一样取消前格栅的设计，由镀铬幅条进行装饰。另外，LED日行灯的样式几乎贯穿整个发动机盖前沿，辨识度很强。

　　车尾与车头形成呼应，采用贯穿式尾灯组设计；尺寸方面，EQC的长宽高为4761/1884/1624mm(带外后视镜宽度为2096mm)，轴距2873mm，其中轴距与GLC相同。

　　内饰方面，EQC继续采用奔驰家族最新的设计风格，采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，并且标配MBUX车机系统。

　　动力系统方面，EQC会在前后桥分别搭载一台异步电机，可以形成纯电动四驱，该车最大功率为408马力，最大扭矩为765N·m，官方称其0-100km/h加速时间仅需5.1s。新车的电池容量80kWh，NEDC工况下百公里耗电量为22.2kWh/100km，续航里程超过450km。此外，使用110kW的充电桩可在40分钟内完成10%-80%的充电，驾驶方面也有5种制动能量回收力度可选。

　　点评： 

　　作为梅赛德斯-EQ旗下的首款产品，标志着奔驰将正式踏入纯电动汽车领域。在BBA中，奔驰率先对纯电动SUV进行国产，无疑是提升了该车在华的竞争力，加上新能源车型最为重要的续航里程方面EQC也是领先于竞争对手，新车表现值得期待。

　　5、朗逸纯电版车型 

　　上市时间：第三季度 

　　续航里程278km 

　　作为纯电动车，朗逸纯电版车型的前格栅更加密闭，格栅内部并附有“e-LAVIDA”标识，前保险杠也做出了微调，两侧还配备家族式的“C”型日间行车灯。

　　车身尺寸方面，该车长宽高为4670/1806/1474mm，与现款车型一致，不过轴距为2680mm，比现款车型短了8mm。

　　动力方面，新车采用了一台最大功率为100kW的驱动电机，并配备三元锂动力电池组，续航里程为278km，百公里耗电量为13kWh。

　　点评： 

　　汽油版朗逸已完成换代，并且还有不错的销量成绩，2018年朗逸车型累积售出46.88万辆，在紧凑级车中排名第二。在拥有如此多消费群体的基础上，推出了朗逸纯电版车型，能否再续汽油版车型的辉煌，还要对其价格层面以及产品层面进行进一步考量。

　　6、高尔夫纯电版车型 

　　上市时间：2019年年内 

　　进行国产销售 续航里程270km