2019上半年新车召回275万辆！德系车成重灾区(3)
时间:2019-07-31 22:48 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
我们再来看这次召回事件，很明显部分车企发布召回信息并不及时，而在事故发生初期，各厂家也没有针对气囊问题进行召回，最后导致了更恶劣的后果。我想如果车企认真总结事故，并及时发布召回通知，结果会比我们想象的会好很多。 上文介绍了6、7两个月份比较典型的召回案例，可以得到这样的总结： 首先宝马X7作为一款新车，虽然在安装气囊的步骤中出现了问题，但还没有等到恶性事件发生，官方就采取了及时的召回措施，这样的行为我们是鼓励的。而蔚来ES8自燃的事件闹的满城风雨，但官方结合事故报告发现问题，并在短期内发布了召回声明，最后也得到了大多数消费者的谅解。
至于最后的“高田气囊事件”，发生事故初期，大多数车企都没有替换掉问题供应商，导致后续更多的车型装配了高田（问题）气囊，我们并不支持车企采用这样的做法。我们也希望未来越来越多的车企可以及时发现问题，并采取主动召回的措施给消费者更安心的用车环境。 来源：中国轮胎商务网【】【】
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