时尚汽车_汽车生活移动版

这边的 On 与 Off，可不是在说电灯开关或是电子器材，而是一般道路的 On-Road 以及越野体验之 Off-Road，试车组参加的这场内容丰富度十足的体验活动，包含了 AMG 的 43、53 家族战力驾乘体验，以及囊括有 G-Class 与 GLE 车系在内的 Off-Road 体验等，同时也有室内课程，介绍即将于国内登场的新世代 CLA 车系。

诚如前面所提到的，这是一场内容相当丰富的产品体验活动，也正因为内容品项多元，包含了动感性能的 AMG 区块，以及SUV战力的 GL 家族两大成员，因此博而不精的规划下，可以说各车系都属于浅尝即止，故此而称之为短暂试驾体验。

针对 GL 家族的驾乘体验，活动中共计推出有 GLE 300d 4Matic、GLE 350 d 4Matic 的道路试驾体验，现行 GLE 车系顶规车型的 GLE 450 4Matic 则仅用来示范展演，展现 E-Active Body Control 的功能与魅力所在；除此之外，也有安排 GLE 的轻度越野体验活动，以及品牌经典 SUV 战力 G-Class、而且还是采用性能最强版本的 G 63，来进行重度越野体验。不过，由于 G-Class 上市已好些时日，因此这趟体验活动的优先选择，自然就是新世代 GLE 的产品体验了。

再次与 4 代 GLE 相逢，产品设定仔细观察

与新世代 GLE 并非第一次亲密接触，在 2018 年底时，就已经抢先在美国德州试驾了新世代 GLE，不过，虽然试驾的都是新世代 GLE，但在国内试驾还是有着不同的感受，些许配备在国内市场也无法导入，或者是列为选配项目，因此在感受上还是有着不同的体悟。

隶属于第 4 代的 GLE，外观造型有着当代家族化的浓厚特征，包含前掠式的车头造型，搭配六角形水箱护罩样式，下方气坝也近似于骨头轮廓的左右串联，线条则更显流畅并带点圆润，车头灯组佐以两道式的 LED 昼行灯条；车尾部分则同样换上全新家族风格，尤其是尾灯造型更能清楚辨识，采用两片式的设计，能够不牺牲车尾厢空间与车门方正造型，LED 灯条同样也以两片式呈现，这同样是当代家族化的设计元素，在 GLE 车型上则是尾门处以三角型呈现，是重要的车系辨识特点。

车室空间则再次令人感到熟悉，之所以用「再次」来叙述，不外乎就是家族化所带来的影响，现行奔驰麾下车款车室前台总成设计，大致都是相同的元素组合而成，三辐式多功能方向盘与盘辐上的按钮组，搭配大吋数触控荧幕的中控台造型设计，中央鞍座的操作界面铺陈与配置等，所不同之处仅在于中大型以上之车格，会搭配 12.3 吋荧幕，中型以下则是搭载 10.25 吋的版本，此外，GLE 与 GLS 也是现行少数，空调出风口为方形设计的车款。

中大型级别，成为 Mercedes-Benz 重要科技试金石

除却外观与内饰造型在新世代的改变之外，4 代 GLE 最大的改变其实在于科技含量，例如支援语音操控的 MBUX 车载系统搭载，虽然在约莫 1 个钟头的一般道路绕行体验过程中，持续跟 MBUX 的对话并不算太成功，但 MBUX 仍旧代表着新世代车载平台的普及化；此外，动力科技的革新，也是新世代 GLE 产品特点所在，48 Volts 轻油电系统的加入，让 GLE 拥有更多的可能性。

而在这场略带浅尝意味的体验活动中，包含了一般道路绕行与 Off-Road 轻越野体验，都是以 GLE 300 d、GLE 350 d 为主，选配有 E-Active Body Control 的 GLE 450 仅由工作人员操作示范。

先来说说 GLE 300 d 以及 GLE 350 d 好了，在一般道路上的试驾体验部分，由于为了要让所有与会媒体都能试驾到各个车型，因此活动安排特别以 4 个换手点来进行驾驶体验，而车队行进则是安排了各两辆的 GLE 300 d 以及 GLE 350 d；GLE 300 d 搭载的柴油动力单元，乃是代号 OM 654 的 2.0 升直列 4 缸柴油引擎，虽然仅是 4 缸的柴油动力单元，但动力数据为 245 匹最大马力，以及 500N.m最大扭矩。