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9月18日晚间, *ST庞大(601258)公告，公司管理人接到意向投资人深商控股、元维资产、国民运力共同发出的《关于计划增持庞大汽贸集团股份有限公司股权的通知》，意向投资人计划自公告之日起90日内增持庞大集团股份，计划增持金额不低于3亿元，不高于4亿元，但增持后累计持有的公司股份总数量不高于公司总股本的 4.99%，增持计划不设价格区间。

6天前，*ST庞大方面曾公告，管理人确定深商控股、元维资产和国民运力组成的联合体为本次公司重整的意向投资人。公司控股股东暨实际控制人及其一致行动人等股东同意让渡其持有的全部庞大集团股权，由重整投资人有条件受让。根据公告，管理人将与上述意向投资人进行进一步协商，上述意向投资人是否能够最终成为庞大集团重整投资人存在不确定性。

三家意向重组方出现并计划增持3亿元-4亿元公司股份，使得庞大集团不再生死未卜。然而，若重整失败而被宣告破产，庞大集团将面临被终止上市的风险。由此可见，对于深陷困局的庞大集团而言，破产重整这剂猛药，能否让其脱困重生，仍是未知数。

重整成功庞大或将易主

显然，三家意向重组方出现并计划增持3亿元-4亿元公司股份，使得庞大集团不再生死未卜。汽车行业分析师任万付对新京报记者表示：“强如通用，也只能通过破产重整才能重生。车市低迷的情况下，庞大的破产重整已经不可逆，恐怕也只有这一条路了。”不过，也有行业人士认为，此次正式公布意向投资人，能否会成为庞大集团扭转局面的希望，外部资金力量是否能解决其当下债务困境，何况，公司要重组成功还需要一系列流程，最后的方案也需法院裁定批准后方可实施。此外，上交所已对庞大集团调出两融标的，这也意味着庞大集团被撤销了融资融券的资格，不能进行新的融资融券交易。

据公开资料显示，此次“接盘”负责对庞大集团执行资产重组的三家企业实力较为雄厚。其中，深商控股是由深圳市政府、市工商联发起，79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家从事金融服务类、大型项目投资和高新技术开发与生产的大型民营企业，目前公司全体股东总资产近万亿元。元维资产是以重组并购、股权投资、资产管理、资产交易业务为主的专业机构，拥有重整或重组多家公司的经验，同时，也是深商控股长期的战略合作伙伴。国民运力的身份则是“城市交通运营商”。而至于由哪一家来主导，目前，则还没有更明确的消息。

值得关注的是，在一个多月以前，庞大集团否认的已进入庞大集团董事候选人名单的马骧，正是庞大集团此次重整意向投资人之一的深圳市元维资产管理有限公司法定代表人。事实上，早在今年6月，庞庆华就辞去庞大集团董事长及董事会下设委员会的相关职务，仅保留集团党委书记一职之时，就有业内人士分析，此举为庞庆华“出局”的前兆。而且，庞庆华在接受媒体采访时也曾表示，其在重整后将不再持有庞大集团任何股份，在集团内部仅担任集团党委书记和荣誉董事长。9月12日，公告恰恰证实了这一猜想。

根据公告显示，本次庞大集团重整将在2019年10月25日召开第一次债权人会议，之后管理人将根据债权审查情况及资产评估情况，并结合庞大集团的实际情况就重整计划草案的制定与相关债权人进行沟通和磋商，之后召开第二次债权人会议对重整计划草案进行表决。表决通过并经法院裁定批准重整计划后，庞大集团重整工作将进入执行重整计划阶段。值得注意的是，此次重整的主体为上市公司母公司，即庞大集团本身，尚不涉及庞大集团子公司的重整，而庞大集团的分公司在法律上属于庞大集团独立法人的分支机构，将纳入本次重整的范畴。

庞大自救谋划“披星戴帽”

曾经的汽车经销商巨头，一夜之间遭遇*ST，实在令人惋惜。不过，也有业内人士表示，这一切都是庞大集团“自我主导”。5月13日，庞大集团发布的《关于被债权人申请重整的提示性公告》表示，由于向北京冀东丰借款的1700万元已经到期，但由于庞大集团资金紧张，未能及时偿清债务。因此，冀东丰向法院提出对庞大集团进行重整申请。据天眼查信息显示，北京冀东丰汽车销售服务有限公司仅有两个股东，其中庞大集团的持股比例达到了99%，唐山冀东旧机动车交易市场有限公司持股比例仅1.00%。彼时，有业内人士认为，这是因1700万元借款逾期申请重整系庞大集团的主动行为。

不过，1700万欠款而被重整，这仅仅是庞大集团资金链断裂、危机四起的一个缩影而已。其实，在此之前庞大集团已经挣扎自救了三年之久。2017年4月，因庞大集团涉嫌违反证券法律法规，证监会向其下发了《调查通知书》，并进行立案调查，并于次年5月公布调查结果。对此，庞大集团曾发布公告表示，因公司被中国证券监督管理委员会立案调查，报告期内公司融资工作受到一定影响，造成报告期内融资成本上涨、财务费用增加，影响了公司2017年度业绩。正是此次“信披风波”让投资者和金融机构开始对庞大集团丧失信任，产生信任危机，庞大开始陷入融资难和资金链紧张的困境，开始走下坡路，无法自拔。数据显示，今年上半年，庞大集团的新车累计销量为5.01万辆，与去年同期相比下降71.22%。公司营业收入为102.56亿元，同比下降62.17%，净利润亏损11.98亿元。