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　　在外观设计方面，海外版新款C-HR(参数|询价)前脸的风格要更加的霸气，“大嘴式”的格栅内部采用了网状格栅装饰，前保险杠也是全新的设计。新车标配LED大灯，提供17英寸和18英寸的轮圈。在颜色方面，海外版车型在现有车型上增加了红色和橙色装饰，黑色配银色车顶的风格也是首次出现。

　　在内饰方面，新车会增加新的灰色车顶，并且提供黑色皮质材料座椅。新车的8.0英寸触控屏在此前支持Apple Carplay功能的基础上，增加了对Android Auto和Amazon Alexa的兼容。

　　在动力方面，目前来看总体上没有太大改变，只是针对部分市场进行了动力搭配的调整。比如澳大利亚市场就引入了混动版等。而未来国产版本是否会有改变，值得期待下。

　　●编辑总结：

　　C-HR是一款造型运动，开着也很有乐趣的SUV，这似乎都与丰田这个品牌一贯的产品特性不太相同。总体来说这是一款很不错的SUV，新的改款车型增加了一些配置，依然值得考虑。

　　●丰田e-Palette

　　智能迷你“公交”

　　早前丰田官方公布了旗下自动驾驶电动车的官方图片，该车命名为e-Palette。新车将在2020年东京奥运会和残奥会上作为运动员及后期保障人员的出行巴士。随着车辆智能化的不断发展，从辅助驾驶发展到自动驾驶，技术上的壁垒将会逐渐打破。

　　新车使用的外观设计语言充满了科技感和未来感，使用方正的造型也是为了增加车内空间的考虑。此外由于新车的特殊的使用场景，新车使用的座椅按照2020年东京奥运会和残奥会的相关规格要求开发，无论乘客的身高如何，车厢内的座椅高度及座椅扶手都可以满足不同乘客，使乘客拥有较好的乘坐感。

　　新车车厢内的地板/内部装饰/座椅也采用反差色来帮助色弱患者进行区分之外，它具有多个车门供乘客上下车，为乘客的出行提供保障。车厢内部最多可同时乘坐4位使用轮椅的乘客和7位站立的乘客(如果同时为站立的乘客，可容纳包括操作员在内的20人)。

　　新车的自动驾驶方面，其使用了摄像头等作为自动驾驶的传感器之外，还同时使用了针对此次奥运会和残奥会专门开发的自动驾驶系统，通过高精度的3D地图进行运行管理(达到L4级别的自动驾驶)，实现了最高时速19km/h的低速自动驾驶运行。

　　●编辑总结：

　　这款小巧的智能巴士是解决小范围区域内移动通行的解决方案，设计上也考虑到残疾人出行。它其实就像是机场内的摆渡小火车一样，只不过现在没了轨道，所以技术实现也更难。随着移动互联网的不断发展，相信自动驾驶技术也将初见成为现实。

　　●铃木奥拓40周年纪念版

　　走过40年风雨的经典小车

　　铃木此前已经正式公布了奥拓40周年纪念版的官图，新车为纪念铃木奥拓这一经典车型诞生40周年而推出。

　　『图片来自铃木日本官网截图』

　　作为中国人非常熟知的一款产品，铃木奥拓诞生于1979年，其中第二代产品曾引入国产，并成为90年代汽车走进中国家庭中的重要一员。为纪念这一款经典车型，铃木基于现款第八代奥拓推出40周年纪念版，新车采用十分靓丽的红色车漆，并在尾部增加金色40周年纪念LOGO。配置方面将提供电动折叠外后视镜、加热后视镜(四驱车型)、后排隐私玻璃、钢琴黑烤漆扶手、电镀内门把手等。

　　『图片来自铃木日本官网截图』

　　动力方面，在日本本土定位K-CAR的奥拓40周年纪念版将继续搭载0.66T直列三缸发动机，最大功率52马力，峰值扭矩63牛·米。传动方面匹配CVT变速，并且提供前驱和四驱车型可选。

　　●编辑总结：