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　　经销商是车企度过车市寒冬最可靠的战友，车企应帮助经销商改善经营状况，提升盈利水平，同时要减少压库量，否则一旦经销商倒下，车企的处境将更加艰难。

“银九金十”可期

　　9月份国内车市的销量并未达到预期，业内却普遍对10月份的销售形势抱有期望。

　　根据中国汽车流通协会的调查显示，经销商认为10月市场需求上升，认为10月份市场需求减少的经销商比例为24.3%，认为增加的比例为33.9%，认为需求持平的比例为41.8%。

　　“今年9月终端需求回稳走势低于预期，形成金九不强的现象。已经到来的10月有19个工作日，相比去年多一个工作日，将促进车市进一步回升。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树这样说道。

　　在崔东树看来，由于9月喜迎建国70年，部分9月发车放缓到10月，也有利于10月销量的增长。同时，基于9月订单和到店的增加，经销商信心会逐步恢复，对四季度仍然持有乐观态度，增加了10月库存增量的动力。由此可见，“银九金十”或许真的会出现。

　　而对于整个第四季度的车市走势而言，业内的看法并不统一，大部分预测第四季度车市销量降幅会收窄，但中国汽车流通协会却认为第四季度降幅会进一步扩大，并没有乐观的因素存在。

　　我国车市正处于深度调整期，从千人汽车保有量来看，我国仅为美国的五分之一，因此我国车市还有非常大的增长空间。这一轮调整期过后，车市将重回正增长，并极有可能向3500万辆甚至4000万辆的规模跨越。

(责编：肖蒙蒙)