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我经常浏览各家汽车主机厂的官方网站，这些网站的设计，往往让我能直观感受每一家车企想要表达的调性。综合来看，德系豪华品牌的官网给我的感觉印象是最深刻的，那种大面积的“高级灰”主色调，让人能够迅速感知调性背后的豪华。

就像奥迪那种充斥在所有细节的豪华表达一样，我也会对这些细节所构成的元素，考虑许久。科技元素、未来感成为我对奥迪细节构成的一种核心认知。这和奥迪自身的品牌基调又一脉相承。说起未来感，奥迪e-tron是我重点感知的一个方向，也是奥迪未来科技聚焦的一片前瞻之地。那么我们就说说：奥迪、科技、e-tron、未来之间的关系。

在我看来，e-tron是奥迪在品质科技方面的一次技术跃进，包括：电气化出行科技、智能交互科技，数字化体验方面的一次集中爆发。就像我们常说的一句话“厚积薄发”，对于e-tron来说，只有当它不断聚集奥迪的核心科技，成为一个“集大成者”的时候，这种爆发才会惊艳到其所在的豪华电动车商业与人群之上。

奥迪e-tron是奥迪品牌3项核心技术资产的集大成者，就像我们之前总说的，奥迪是被自家一个个“牛x”技术堆砌起来的，比如如雷贯耳的“quattro”“asf”“mmi”，这一类高频出现在汽车杂志上的技术词组，仿佛只要这些词出现，就是一种“技术圣经”般的存在。而奥迪的技术就像它自己的广告语一样“突破科技、启迪未来”，是一直在进化的状态。这种进化，表现在方方面面。

在我看来，无外乎理念、体验、效率、稳定性这些维度。这是从科技进化的结果来看的，如果从横向的进化角度来说，奥迪e-tron就是这种进化“集大成者”的一个具体展现。

   智能化科技一个都不能少

奥迪全新的mmi触控反应操作系统，给我最大的感觉是它能够以很多维度的形式来和你互动，比如通过触觉、听觉与自然语音的交互结合，mmi给人一种人融入科技氛围的未来感。mmi触控显示屏为用户提供了类似智能手机操作逻辑的多媒体控制系统，我一直觉得，德系人机交互的优势在逻辑，那种菜单、页面的逻辑感，与操作者的理解度深入契合，通过人体的五感进行交互，是一种很容易上手，但又让你感觉它内部逻辑厚重的感觉。

奥迪e -tron配备的mmi触控反应操作系统，其中两个大尺寸高分辨率显示屏分别为10.1英寸和8.6英寸，此双屏幕几乎取代了所有的传统开关和控制装置，使操作变得更迅捷、可靠。

虚拟座舱其实在我看来是一种科技体验的组合概念，给我留下最深刻印象的是12.3英寸奥迪虚拟座舱充满了数字科技风格，驾驶者可通过标准的奥迪虚拟座舱在两个视图之间选择，所有信息均以清晰、高分辨率的图形形式呈现。

奥迪e-tron应用了完全数字化的控制和显示概念，在我看来，这是车辆智能交互领域的一次大进步。这其中，自然语音控制系统和奥迪虚拟舱，则是数字化与智能科技化的一次完美融合，让用户感觉，科技感就在身边，就在自己的掌控中，而不是被其掌控，这种科技理念，我想是e-tron的一种最新科技传达。

e-tron矩阵式led前大灯，贯穿式led尾灯，e-tron专属车门迎宾灯，使e-tron极具智能科技感。而格栅区域的铂灰色，充分展现出e-tron其全电动车型的身份。尾部宽大扩散器中的板条设计更增强了整车的运动感。

   电动四驱：要的就是反应快

从技术原理来说：一般情况下，奥迪e-tron主要使用其后部电动机，以便取得最高的效率。出于效率原因，驱动力的分配一般偏重后轴，如果驾驶员需要电动机提供更高动力时，电动四驱系统会根据需要将扭矩再分配给前轴。电动四驱系统的关键是大量控制系统的智能联网。中央悬挂控制装置首次同时集成了quattro驱动系统的操作控制器和车轮选择扭矩控制。如果在运动驾驶中检测到转向不足，系统会轻微制动负荷小的内侧车轮，从而将驱动力导向外侧车轮。