时尚汽车_汽车生活移动版

原标题：存量时代 宝马人才战略赢得先机

　　眼下，中国汽车市场已连续多年位居全球首位，拥有市场优势、产业集群规模优势的中国汽车产业也正在逐步实现由大到强的目标。然而，这是一个漫长且艰难的过程，是人才、研发、技术持续发展、积累的结果。但回望过去，放眼当下，注重人才培养，才能国内汽车产业发展中赢得先机。

　　尤其是在车市行业变革的背景下，新能源汽车市场规模扩张进一步增加了汽车人才的需求。教育部、人社部、工信部联合指出，2015年节能与新能源汽车人才总量仅17万人，预计到2020年，新能源汽车人才总量将达85万人，缺口68万人。应该说，解决汽车专业人才缺口问题已迫在眉睫。

　　解决技术技能人才短缺、就业结构性矛盾的问题，需要国家教育资源的投入，也需要汽车企业的积极配合参与。自2006年以来，宝马作为国内通过校企合作形式开展人才培训的豪华汽车厂商，建立BEST英才教育项目，将德国先进的“双元制”职业教育模式引入中国，走出了一条“专属”的校企融合模式。如今，伴随国内汽车产业结构调整，宝马的校企融合发展模式正逐步走向纵深。

　　深入本土化 BEST项目走进北京

　　11月1日，宝马校园英才教育项目(BMW Education of Sales & Service Talent，简称BEST)北京培训基地在北京市昌平职业学校开幕。华晨宝马营销高级副总裁高翔先生出席了开学典礼并表示，“这个项目从2006年开始，最初是从做技师的培养开始发展的。宝马刚进中国的时候，我们无法从市场上直接招聘到充足的，并且资质符合宝马标准的技师。”

　　高翔所说的是宝马BEST项目建立的背景，也是当下国内汽车市场人才缺乏的现状。数据统计，2018年中国汽车产业从业人员缺口及人才缺口均呈现扩大态势。其中从业人员需求缺口从2016年的170万人增长至2018年的198万人；人才需求缺口从2016年的137万人增长至2018年的158万人。

　　据了解，截至目前，宝马BEST项目已经在全国14个省及直辖市建立了培训基地，招收并培养了7000多名优秀学员。而此次与北京高校联手，是宝马在国内高校合作的第16家。值得一提的是，BEST北京培训基地的开幕，是该项目首次落地一线城市。目前，宝马已与北京昌平职业学校合作建成BEST培训基地。

　　同时，德国“双元制”教育体系的引入成为宝马BEST项目的一大亮点。通过“双元制”与国内学徒制的教育模式相结合。高翔表示：“BEST项目已经成立13年了。从宝马自身的发展来说，我们对于售后服务这方面的要求非常高，所以我们理所应当特别需要最好的、最符合资质的人才服务我们的客户。”

　　应该说，宝马在华推广的BEST人才培养计划是满足自身企业在华发展的需要，也是对国内汽车服务人才存在问题的对策。目前国内大多数培训机构面向社会招生培训，毕业后自行找工作或者由培训机构输送就业。由于各培训机构师资力量不一导致技术人员水平良莠不齐，另外技术侧重点不强，不能满足企业精细化、专业化的需求。

　　因此，BEST人才培养计划从最一开始便将学员技术要求与宝马的工艺水平相挂钩，通过在校理论培训与经销商实践捆绑的方式推进教育工作，不仅保障了企业日后在服务过程中的服务水平，也培养了员工的品牌认同感与忠诚度。用高翔的话说：“我们的第一步是选对人，第二步就是留住人。”

　　存量时代宝马人才战略赢得先机