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配合丹拿音响系统的智能情景氛围灯，他们还提了一个“音乐座舱”概念，甚至在驾驶位头枕都嵌入了扬声器，我倒觉得可能会比所谓“智能座舱”之类概念，更能简单直白打动人（想想那些音乐HiFi手机）。

还有各种应用，除了小鹏自家的，还有阿里小程序，以及智能家居互联（看看会怎么实现吧）。

以上思考逻辑，可以说是通过新技术带来情感升华，其实的P7内外设计也有类似思路。P7的外形设计灵感说是来自星球大战的元素，通过很多细节处理，还实现了0.236的风阻系数。做出无框车门，和无需隔热遮挡的低辐射玻璃车顶，也是基于类似思路，去渲染一种氛围，或科技氛围，或年轻前卫氛围。

内饰的贯穿一体大屏，由一块10.25英寸液晶仪表，和一块14.97英寸触控屏组成，实际观感还是够精致的。而车厢整体的氛围，坐进去能感觉比小鹏原有产品明显上了一个台阶。

尚未公布真貌的小鹏P7内饰

性能指标

最后说说作为电动车的性能。厂方公布几项高配数据：

1、P7配备双电机四驱，综合峰值功率接近450马力，0-100km/h加速亮了个笼统数据——4秒左右。

2、使用宁德时代NCM811电芯，NEDC续航里程600公里以上。

3、28分钟能从30%充电到80%电量。

4、当然，上市之时，P7应该会同时提供，更便宜的低续航或者单电机之类版本。

倾注感情研发产品是要赞，但最后也要回归到是否掏钱购买的现实。所以，以上这部小鹏新车P7，它会卖到什么价格呢？大家可以说说自己的猜测。