时尚汽车_汽车生活移动版

　　在第二场圆桌对话“新营销时代的创新推动力”中，全国乘用车信息联席会秘书长崔东树指出，整个汽车行业的推动发展应该是汽车行业的总体行动，汽车厂家、汽车经销商、服务商各方面都应该行动起来，互动、主动、联动形成有效的机制方式，推动汽车消费的良好发展，尤其是在科技助力汽车消费汽车金融方面应该更加努力。

　　一汽丰田汽车销售有限公司网络部部长王金伟表示，对经销商而言，躺赢时代已经结束了，经销商要有二次创业的精神，金融一定是降本提效。从厂家来说，对金融的定位有两个：扩大新能源车的销售，促进消费的生机。

　　主机厂也在做一些调整。一汽大众汽车有限公司金融管理部大众品牌部部长郝树涛指出，汽车行业都应该发挥自己的主导作用，建立自己的生态圈，发挥纽带作用，创造更多可以增加客户黏性的产品，让经销商和客户有更多的触点，经销商要关注客户的感受，无论是内外部的触电，线上线下的触电都可以无感知的切换。

　　在同盾科技汽车金融事业部总经理王泽延看来，主机厂、金融公司、经销商的诉求不同，主机厂关注销量；金融机构在控制风险可控的情况下把渗透率提升；经销商则关注两点：车不好卖的时候金融帮多卖车，车好卖的时候金融帮多赚钱。只有真正达到三赢，才可以实现金融助力销售。

　　中国汽车金融实验室特约顾问、广汽商贸有限公司发展部副部长朱贵喜指出，未来的15-20年，汽车金融创新的方面，主要是在汽车直租方面。汽车直租是未来20年二手车最大的车辆来源。

　　广物汽贸集团汽车金融总经理惠钦表示，汽车金融对于经销商而言是一个巨大的毛利板块，一定要重点深挖，在汽车金融方面创新，提高客户的黏度，增加销量，未来经营的是忠诚客户。

　　穿越寒冬，直面未来

　　下午举行2019中国汽车新创峰会，围绕“穿越寒冬，直面未来”的主题展开，来自生产、制造到销售的全汽车产业链20多位知名企业高层与行业资深专家，带来了一场思维盛宴。

　　当前，全球汽车产业正在经历百年未有之变局，汽车由传统的燃油车，向电动化、智能化、网联化、共享化的“四化”转型。所有的车企都深刻参与到了这场全面而深刻的变革之中。

　　大众汽车集团全球执行副总裁、逸驾智能科技有限公司董事会成员兼首席执行官苏伟铭带来了一位特殊的嘉宾——人工智能机器人Viva。Viva完全按照人类智能出行伙伴来设计，它不仅仅只是一个语音助手，而是更懂得人类情感、能够提供更好的出行陪伴的AI。

　　这是Viva在全球的首次公开亮相，并在现场与苏伟铭进行对话，畅谈智慧出行。

　　“到2025年前后，车联网、电动车的售后服务等等会趋于完善。同时，人工智能会极大改变传统意义上驾驶者和乘车人的感受和体验。此外，例如5G和语音识别等更多新技术，都会导致出行服务和出行感受发生很大变化。”苏伟铭表示。

　　随着汽车智能化的不断发展，智能网联汽车是中国汽车产业未来的战略发展方向，也是中国汽车产业转型升级的重要技术路径。

　　“中国智能网联汽车的发展，有着不可替代的地位。和海外相比，中国有着得天独厚的优势，特别是在V2X、政府投入、交通设施方面大量投资的趋势等领域。目前，全国已经建立了20多个智能网联的示范区。2030年代左右，智能网联汽车的初步应用，是非常有可能在中国实现的。”博世(中国)投资有限公司副总裁蒋健说。