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第一是我们要增强自身的盈利能力，盈利能力直接体现在销售方面和售后方面。销售方面我们可以吃透厂家的商务政策，把销售层面跟厂家商务政策挂钩，抓到最重要的点，使厂家返利能拿到最好的水平。第二方面是抓好每一台车销售的机会，不放过任何一个盈利点，包括金融保险、上牌等等延伸的业务，都会把它发挥到极致。第三方面，在售后维修方面，我们可以狠抓续保，续保是专卖店非常大的利润来源，能够确保保险产值，基本上售后的利润就能够很明显。

第二是抓好客户的基盘，好多品牌专卖店有上万的客户保有量，可是真正活跃的还不到一半，所以我们要把这些基盘客户抓好，活跃起来，能够经常回厂，带动售后的产值。

第三方面，我们作为经销商可以做好总资产的周转，以前我们建店投资都是高大上的项目，投资额过大，对后续经营产生了很大的负担，我们就要更精细化地往小规模投入，或者是一边投入一边载货件的思路，投资相对谨慎一点。在资金占用、资金周转、财务回笼等等，在财务方面也能节约成本。包括我们提倡连给客户刷卡，每刷一次卡都产生手续费，尽可能减少刷卡次数，这样一年下来也能省不少钱，这些都是从细微处体现效益。

还有人工效益，以前很多品牌经销商店里面的人员过多，一个店有一两百号人，可是很多员工发挥不出效能，员工没有提起效益，人工成本就太大了。我们现在要精细化管理，人员的人工效益也抓起来，这样整个店的运营就会非常流畅。

上面所说的几个点，我们作为管理层把它细化细做，这些方面是可以出效益的。

爱卡汽车：我想请您以商学院的角度谈一下广物集团对核心管理人员的人才培养是怎样的？

黄河：我们整个汽车业态是从生产到流通到销售，上游下游整个产业链非常多，可能去到150多个产业，还包括销售延伸出来的服务业态，整个汽车产业的从业人员是非常众多的，也有很多人员素质是参差不齐的。并且在现有情况下，消费客户本身的诉求也在不断上升，服务方面的要求也越来越高，也就是说汽车从业人员是需要高素质、高技能复合型的专业人才才能适应以后的发展。作为经销商集团，我们要良性发展，自己的核心管理团队人员的素质要求也是非常高的，例如忠诚度，还有企业怎么留人。这个话题就产生了在汽车业界对于优秀人才的培育究竟是怎么做才好，目前国内这么多大的经销商集团，当然大家都会很重视人才培养，可是也还不是很多经销商集团能够有很成形的培训体系。

广物汽贸实战商学院是在四年前就已经有比较成形的培训体系，所以我们对内负责广物汽贸集团干部员工的培训、考核、晋升，都是我们的组织工作，包括员工的综合素质、继续教育等等我们也是主抓的，还有整个公司的战略发展的参谋、智囊团，还有企业品牌文化也是我们商学院这边在负责。因为它的教育是公益性的，例如一些员工很多企业会觉得用人难、招人难、留人难等等，撇开单纯的薪酬方面，其实我们在文化教育层面，你只要把它做好，这也是给员工的归属感，员工通过教育，通过文化也是能够对企业产生很好的忠诚度。我们作为商学院，我们正好在这个层面能够做到整个广物汽贸近九千名员工大家一起学习，共同提升的氛围。

在这几年的运作里，我们也有很多很优秀的案例，也有很丰富的经验产出，这个都是可以向整个行业产出的，我们可以营造整个汽车行业人才的标准，包括优秀人才或者优秀经验、优秀案例的标准。我们作为广物汽贸实战商学院有一个愿景，就是能够为汽车行业进行人才的输出，能够助一把力。

爱卡汽车：谢谢黄院长精彩分享。