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动力方面，AMG GT四门跑车版车型有两套动力总成可供选择，分别是3.0T直列6缸发动机匹配9挡手自一体变速箱，以及4.0T V8发动机匹配9挡双离合变速箱，后者最大功率达到了470kW/5500rpm，最大扭矩900N·m/1800-5800rpm，百公里加速时间3.2s。从账面数据来看，确实不负AMG之名。

除了上述车型之外，全新奔驰GLE、全新奔驰GLS都也已经陆续上市。从产品层面来看，EQC的上市，代表着奔驰正式进入纯电动车市场；AMG GT四门跑车版的入市，也意味着它将与保时捷Panamera、宝马8系等大型运动豪华车展开竞争。

国内市场方面，奔驰（含smart品牌）11月在销售新车58,423辆，较去年同期增长8%。1-11月份累计销量达到了649,425辆，同比增长4%。按照当前增长态势，奔驰全年销量有望突破70万辆大关，而多款新车型的加入，也在为年底冲量助力。

作为年度重磅车之一的全新宝马3系基于宝马CLAR平台打造而来。熏黑的主动式进气格栅搭配两侧的全LED天使眼大灯，配合下方层次丰富的前包围，凸显了整台车的视觉运动感。

内饰部分，全新宝马3系在科技感和档次感方面，相比上一代车型有着明显提升。三幅式M运动方向盘依旧有着非常饱满的握感，12.3英寸的全液晶仪表可显示多种驾驶信息，并配有驾驶员视线监测系统，只有在驾驶员正视前方的情况下才能实现自适应巡航。10.25英寸的中控显示屏内集成了最新的iDrive系统。

全新宝马3系提供了标轴版本和长轴版本车型，而长轴版车型的乘坐舒适性、空间宽敞程度在同级别车型中都有着领先优势。值得一提的是全新宝马3系最特别之处在于车身材料的优化，工艺技术的提升，车身整体刚性提升了20%。

动力方面，全新宝马3系搭载了不同调教水平的2.0T涡轮增压发动机，其低功率本版最大功率115kW/4500-6500rpm，最大扭矩250N·m/1250-4000rpm；中功率版本最大功率135kW/5000-6000rpm，最大扭矩300N·m/1350-4000rpm。值得一说的是，高功率版本车型最大功率190kW/5000-6500rpm，最大扭矩400N·m/1550-4400rpm，百公里加速时间5.9s。

纵观宝马的家族族谱，全新宝马8系在整个家族中可以说是特立独行，轿跑的外观相比起4系与6系都要更纯粹。宝马8系采用轿跑车型经典的溜背设计，宽扁的车尾进一步突出了全新宝马8系的运动气场。

内饰部分，全新宝马8系在保留了家族式设计风格的基础上，将功能区划分得非常明显。全液晶仪表是标配，10.25英寸的中控液晶显示屏内集成了iDrive 7.0系统。

动力方面，宝马8系普通版本车型搭载了3.0T直列6缸发动机，最大功率250kW/5000-6500rpm，最大扭矩500N·m/1600-4500rpm。当然，如果不差钱，你还可以选购性能更为夸张的宝马M8，百公里加速最快3.2s。

2019年，宝马终于推出了“X”家族的旗舰车型-宝马X7，它也填补了宝马在7座大型SUV市场上的空缺。在全新宝马X7身上，我们能够看到更加的车身尺寸、更大的轮毂以及超大的双肾格栅。宝马X7并没有因为旗舰的身份就用大量复杂的线条去装饰车身，反而使用了平直简约的线条勾勒出了豪华感。

内饰方面，宝马X7依旧沿用了水晶挡把，深浅色的皮革营造出了撞色效果，木纹的加入也提升了些许档次，粗壮的方向盘握感上乘。全液晶仪表盘与中控液晶屏幕的尺寸都是12.3英寸，科技感自然不用说。对于一台车长超过5.1米的大型SUV来说，宝马X7的车内乘坐空间非常宽敞，而6座的布局能够给带来更多的便利性和尊贵感。