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文字 | 三个司机

图片 | 来自网络

如今，越来越多的车企开始发力纯电车市场，在燃油车禁售进入倒计时的大趋势下，纯电车似乎成为了朝阳产业。但目前过半的蛋糕被自主品牌和造车新势力所瓜分，反而是豪华品牌们一个个不急不躁，似乎是在憋着放大招。

2019年即将接近尾声，奔驰、奥迪才接连推出了自己旗下首款纯电车型：奔驰EQC和奥迪e-tron。而宝马的iNEXT和iX3还得再等等，一场豪华纯电SUV之战正式打响。作为长期在中国市场相爱相杀的一线豪华品牌，他俩确实有掰掰手腕的必要了。

奔驰顶配买不到奥迪低配

虽然两家拥抱电气化的目的大致相同，但技术路线和战略定位却各有千秋。首先从价格上来看，进口奥迪e-tron的官方指导价为69.28万~82.86万元，而国产奔驰EQC的官方指导价为57.98-62.28万元。

也就是说，奥迪e-tron的起售价比奔驰EQC的顶配还贵。那么除了国产和进口车型的税费和补贴的差距，还有什么原因造成了这个较悬殊的价格差呢？

其实，拿国产车型和进口车型做价格对比，本身就是不太公平的。奥迪e-tron在确定明年国产化之后，价格预计会降到60万以下，到那时候两台同是国产车型再来比价格，才是站在同一起跑线上，我们静观其变。

外观：风格不一，各有魅力

同为中大型SUV，外观上， 奔驰EQC沿用了Generation EQ概念车的设计理念，前脸采用了“U”字形封闭式格栅，搭配两条贯穿LOGO的镀铬饰条，看上去像是咧开嘴在笑。格栅中央硕大的LOGO是可以点亮的，牢牢锁住你的目光。

奔驰EQC的LED大灯造型较为圆润，视觉杀伤力不如奥迪e-tron，但大灯内部采用了彰显新能源身份辨识度的蓝色元素点缀，扳回一局。

EQC还在GLC的基础之上增加了EQ概念车的设计元素，整个车身更加优雅修长，锋利的双腰线设计和流线型车身非常协调。

奔驰EQC尾部造型较为简约，采用了时下流行的贯穿式尾灯，搭配下包围笔直的镀铬饰条，拉伸了尾部的横向视觉宽度。作为一款纯电动车，省去了排气管，带来了更加规整的尾部造型，底部采用了扰流格设计，在一定程度能够降低风阻。

奥迪e-tron的外观造型与家族旗舰SUV车型Q8较为相似，这对它来说是一个加分项。奥迪e-tron前脸采用家族式八边形封闭式格栅，六条醒目的垂直镀铬条与多辐式横向格栅纵横交错结合在一起，机械感和科技感兼备。

奥迪e-tron的LED大灯造型非常锐利，尤其是内部五条长短不一的LED日间行车灯带设计新颖，体现了“灯厂”的水准。

e-tron的侧面造型也与大哥Q8如出一辙，俨然一副轿跑的气质，同样采用双腰线设计，上腰线贯穿门把手，富有动感。

奥迪e-tron尾部造型方正宽大，同样采用了贯穿式尾灯，但立体感更强，搭配下方的笔直后雾灯区域饰条，同样拉伸了视觉宽度。同时银色下包围饰板的加入，也让尾部看上去更加时尚。

不难看出，两车的外观设计均保留着燃油车的DNA，奔驰EQC有着GLC的影子，而奥迪e-tron则能够看到Q8的影子，让人一看就知道这车可不便宜。

内饰：优雅PK科技