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与此同时，我们也是呼吁我们的行业，建立我们的出口征信体制，做到我们的诚信褒奖，违法失信的一种惩戒，让我们的二车市场更加健康，更加快速地去发展。

二手车出口采销模式

针对长城汽车的海外销售模式，我们主要分为三点，第一个就是我们的直营自建，第二个就是我们的合作共建，同时我们也会针对我们的长城品牌，实施我们的品牌授权。我们也将不同的开放共享作为一种理念，将新车和二手车共同发力，再借助我们海外自有的销售渠道的同时，我们也广纳我们的优质销售资源。

二车出口其实核心拼的大家都知道，拼的就是海外渠道，谁强就能获得最多的外部的资源，所以说我们常有好车是真心希望和大家有一个合作共赢。
我们主要采取以下四种合作形式，来补齐我们相互之间的一个内容。第一个就是自产自销，简单地说就是我们自有的车源的采购渠道，在我们自有的海外体系进行快速地一个扩张。首先我们已经建立了我们的海外运营中心、国内采购团队以及国内的支持团队，还有我们的海外营销团队。国内支持团队主要就是在二收车的出口、检测、港务等过程当中提供全方位的支持，确保我们出口的流程更顺，效率更高。

与此同时，我们的采购团队也将借助我们所有的采购资源，最大限度地满足客户需求。

关于我们的海外销售渠道，海外销售渠道其实核心拼的就是到底如何快速获取目的国的订单，到底如何实现渠道的一个扩展和客户需求的一个满足？这过程当中，其实我们也与好多好多目的国在交流的过程当中发现，如何满足客户快速接触的一个痛点。现在我们已经安排我们的区域市场人员在我们重点的首次区域，比如说像我们的东南亚和非洲的土地，去重点开发我们的市场，包括缅甸、尼日利亚，包括我们的柬埔寨，现在我们已经收集了海外的一项订单，大概是2700多台。

第二个就是我们的定采自销模式，也就是说合作方会给我们提供充足的车源，我们借助我们现有的海外销售渠道，去快速帮助合作方去实现车辆销售。这个过程当中，给大家简单举个小的案例，因为在业务初期，我们的定位还是定位在乘用车，但是我们通过业务流程跑通的过程当中，因为我们作为主机厂，重点还是以乘用车为主。但是在业务流程跑通的过程当中，发现商用车可能是一个核心的竞争点。所以说在这个过程当中，我们与天津的一个机构进行合作，发现他那有批量的考斯特，所以说在这个过程当中，我们与客户进行总对总的合作，并借助我们常有好车的现有海外销售渠道进行专项的一个推销，最终也实现了我们首单两台考斯特的一个出口，同时后续的这些车辆也持续在交货中。

第三种形式就是自采定销，也就是合作方有合作方的海外资源，我们将为客户提供更多的资源。

我们将依照海外订单的需求，结合我们现有的各个渠道，包括我们3600多家的经销商，结合我们每年10万台置换本品、它品的一个保有量，给客户提供更多的选择。与此同时我们也与中国汽车流通协会进行了这种总对总的合作，借助流通协会的资源，让客户的资源选择更多、更足。

在这个过程当中，再给大家举个小的这案例，在前期我们进行自采定销的一个阶段，我们接触到了柬埔寨的一个客户，针对乘用车的一个需求，但是他自身是做五金建材生意的，对二车出口业务还是比较感兴趣。但是实际在运营过程当中可能有诸多的不了解，我们也接收了这个客户的需求，同时借助我们现有的一些渠道，快速地满足了客户的需求，同时完成了这种车辆的出口，这个客户也作为我们柬埔寨的一个重点客户。

第四个就是定采定销，也就是合作方的资源和合作方的销售渠道。我们将本着互利共赢的策略，为大家提供充足的服务，在符合法规的前提下，协助大家完成出口业务。
为什么跟大家说是符合法规的要求？因为近期我们也接到好多客户反馈，有一些抵押车或者过证车，想寻求二手车出口，我们也是本着健康发展的策略，快速地回复了客户，也希望客户能够理解我们的这种初心，因为我们希望营造健康的一个出口氛围。

完善的二手车出口保障

还有就是完善了二手车出口保障，我们长城汽车将依托天津、重庆、日照、泰州等生产基地，在整备、仓储、检测等环节，匹配相应的场地、人员和设备，我们已经在天津现在建了5000平米的停车场，用作我们的二手车出口专属的一个仓储区域。同时我们也建立了我们的整备车间，匹配我们的二手车专业的营销团队，借助我们现有的资源，借助目的国的一个准入标准和需求进行适应性的准备。