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城市出行新选择 比亚乔MP3 & 宝马 i3

  BMW i3自推出以来便以科幻未来的外观造型而著称,由于推出时间较早,续航性能方面一直是它的短板。而今年3月推出的新款快充版,得益于和三星合作开发的42.2kWh的电池组,i3快充版的续航里程可达340km。快充桩42分钟便可将电量充至80%,进一步增加了它的实用性。33.98万元的i3快充版仍然是同价位最精致、最具未来感的纯电动汽车。

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i3刚面世的时候确实给电动车造型带来了新的思路,特殊的比例以及双色车身都让它成为了街上的焦点。绝对紧凑的车身尺寸让狭窄的街道豁然开朗,低速扭矩极具优势的加速干净利索,再加上BMW的底盘调校功力,让i3也能有很容易得到的驾驶乐趣。

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半截式车门的设计或许是最节省空间的了,这种风格的车门出现在车辆上的次数并不多,近些年只有马自达RX-8与丰田FJ酷路泽采用相同设计。与传统式的对开门还不一样,后门无法独立活动,后门开启前门也无法关闭,为彰显当时BMW在碳纤维领域的领先程度,这种设计更像是在炫耀i3的设计与制造功力。

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因为造型独特,所以i3具有相当宽裕的前部空间,中控台上大块的空间利用率并不高。因为碳纤维材质高强度的特性降低了车门厚度,车厢内的横向空间相当不错。i3的门板与其他的软性材料全部使用回收再利用的环抱材质,既降低成本又降低污染,代表着对未来的责任。

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固定在转向柱上的旋钮集成了启动/停车、驻车挡和DNR四个挡位。近似于怀挡的位置要更方便操作,也给中控台腾出了更多空间。

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(责任编辑:admin)
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