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　　　　张亮在接受采访时一直强调产品构筑核心竞争力，北京属于环保先行城市，每一次国家在排放标准升级时期的变化，尤其是京五一过渡到京五二再到国六三个阶段，解放产品都在相对应的进行技术升级，并且市场认可度非常高。这就是解放为何在北京牢牢占据自己市场份额的首要原因。

　　　　“如今解放产品质量加强，所以车辆的故障率非常低，车辆的服务次数不断减少。凸现解放的产品优势，这也是解放在北京地区市场份额加大的主要原因。”张亮如是说。

　　“正因为一汽解放多年来不断提高产品竞争力，在北京地区重卡市场需求下降的情况下，一汽解放逆市上扬，市场份额涨幅达20%，尤其是单一品系4*2载货车表现优异，市场份额达到70%。”北京一汽宏特汽车贸易有限公司总经理张亮在一汽解放2020商务年会期间接受经济日报-中国商用汽车网记者专访时表示。

　　产品构筑核心竞争力 载货车市场份额达70%

　　2019年1-11月，一汽解放实现整车销售32.6万辆，其中中重卡销售突破27.7万辆，中重卡连续3年行业第一，重卡连续4年行业第一，解放卡车连续2年成为全球销量最高的单一品牌。在细分市场一汽解放实现了牵引车销量第一，载货车销量第一，自卸车销量排名提升、轻型车销量增速第一的多个成绩。还努力攻坚短板市场，在西部地区、重要客户、海外市场等方面实现销量的不断突破。

　　同时各地经销商与一汽解放紧密合作，不仅共同助推销量逐步攀升，并以实现高品质发展而赢得市场与用户的认可。张亮管理的北京一汽宏特汽车贸易有限公司与一汽解放合作长达17年之久，是一汽解放在北京的第一批4S店，同时在专用车改装方面也合作多年，所以对解放产品路线及特性非常了解。

　　张亮在接受采访时一直强调产品构筑核心竞争力，他认为，北京属于环保先行城市，每一次国家在排放标准升级时期的变化，尤其是京五一过渡到京五二再到国六三个阶段，解放产品都在相对应的进行技术升级，并且市场认可度非常高。这就是解放为何在北京牢牢占据自己市场份额的首要原因。

　　其次，北京近两年逐渐疏解非首都功能，区域物流中心、区域批发市场明确成为北京地区疏解的对象，五环周边的物流基地逐步取缔，并开始向河北省转移。所以承载力强、自重轻重、动力强、节油的车型逐渐被北京物流用户所青睐。

　　“今年1-11月份宏特在北京地区销售超过3000台，市场份额涨幅达20%，单一品系4*2载货车表现优异，市场份额达到70%。一般购车用户首先都会考虑解放品牌。首先，车辆在运输过程中出勤率高、省油，节约成本；其次是服务保障到位；第三是产品满足用户各项需求；最后，车辆适用于自己的运输场景。而恰恰这些产品优势解放车辆全都具备，所以在北京地区卖出十台载货车其中六、七台是解放品牌。”张亮自豪的说道。

　　在本次商务年会现场，由49辆展车，8款发动机，4款变速箱，3款车桥组成强大的产品阵容，彰显一汽解放不断创新的技术实力及强大的产品生产力。2020年一汽解放将以用户痛点、用户体验、用户期望为出发点对九大核心技术、各品系的主销车型进行多项技术升级，并在国六产品上采用了10项创新技术措施。

　　此次年会，解放还带来了新J6L4*2载货车，这款车从外观到内饰全新升级，功能完备。整车可靠性全面进行优化，车辆品质全面提升，并且全新高顶双卧驾驶室，宽敞室内空间，大容积储物箱，更宽的上下卧铺，带来更高的居住性。更高的操控性能，更低的嗓声与振动、更好的驾驶室减震性，带来全方位的驾乘体验提升。

　　服务保障到位 助推一汽解放持续领航

　　一直以来，一汽解放始终以客户需求为向导，坚持技术创新战略。强化内功，提升体系能力，夯实产品基础的同时，售后服务也是解放持续领航的又一关键要素。