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　　有业内人士对新京报记者分析，BBA所在的一线豪华品牌阵营中，宝马累计销量逐渐超过奔驰，除了宝马降价优惠比较大之外，还有一个原因在于目前宝马的产品矩阵基本都是改款之后的新车型，其中包括宝马3系、5系、7系、X3、X5、X7等，基本在各个价位都有新车型。而奔驰的全新车型GLB也在11月底才上市，目前现车都比较少，但年底希望尽快提车的人又比较多。

　　而在二线豪华品牌阵营中，新京报记者同样发现，改款后的新车型极大地促进了品牌销量的增长。其中，雷克萨斯通过改款后的ES拉升了销量，凯迪拉克方面，其热销车型ATS-L、XTS已经停产。由于ATS-L的代替车型CT4还未上市，XTS的代替车型CT5则在11月刚上市。

　　在产品更新换代节奏上，上述人士对新京报记者表示，近两年来，雷克萨斯的车型基本已经改款成功，而凯迪拉克CT5等换代车型上市不久，现车少，优惠也比较少，自然销量也就出现下滑。对此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，凯迪拉克销量的下滑，需要综合去年同期基数以及销量是否已经达期等多方面因素进行综合考量。