豪华车市场只是看上去很美：份额首破一成但严重价格倒挂
时间:2019-12-23 08:00 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
今年以来，国内市场寒冬持续。根据中国汽车工业协会日前发布数据显示，国内汽车11月单月及累计出现同比“双降”：11月，汽车销量为245.7万辆，同比下降3.6%；1月-11月，汽车销量达到2311万辆，同比下滑了9.1%。 根据乘联会数据，豪华车11月单月销量为20.24万辆，同比大增18.6%；1-11月，累计售出200.3万辆，同比增长11.5%，这样的逆势增长使豪华车占据国内乘用车的市场份额首次突破了一成，而且达到了10.8%的历史新高。
而传统豪华三强奔驰、宝马、奥迪“出乎意料”的GP1均为负值，其中奥迪的GP1负值最大，宝马次之，奔驰在三者之中相对较优。 前十个月的BBA裸车成交价和变化趋势表格也反映出豪华车头部企业的销售压力。就10月单月来看，均价最高的是奔驰，10月裸车成交价为41.8万，宝马为39.8万元，两者之间相差不大，而奥迪的裸车成交价为30.3万元。 从前十个月的成交价走势来看，奥迪从年初的31.7万元开始呈现明显下滑趋势，而奔驰在年中表现坚挺，峰值达到44.1万，但年底有所回落；至于宝马，在3月跌到34.2万后，4月逐渐回升，10月创造了39.8万的最高纪录。
从目前终端市场售价情况也可以印证表格数据。就以沃尔沃为例，从澎湃新闻记者走访部分沪上4S获悉，除了刚上市不久的新一代沃尔沃S60以及XC40之外，其余车型折扣幅度在6万-12万元不等，其中旗舰轿车S90 T5至尊版最高折扣甚至达到了12.2万元，相当于指导售价的22%，入门版车型甚至下探到30万元以下。 除了沃尔沃之外，表格中GP1倒数第二名的捷豹路虎在终端市场的折扣幅度也不小，国产XFL顶配车型优惠13.1万元，裸车价44.78万元就可以拿下；路虎发现神行国六车型至少优惠5万原，国五车型更是“骨折价”，优惠15万元“甩卖”。 事实上，沃尔沃与捷豹路虎在二线豪华车领域并非孤例。目前，BBA几乎占据了豪华车超过60%的份额，也就是说，其余数十家豪华车品牌只能分食剩余不到四成的“蛋糕”，因此，要想兼顾品牌定位和市场占有率，不得不通过“高开低走”的定价方式：即上市期间高指导售价，再在终端市场打折促销。 尤其是针对已经实现国产的豪华车品牌，此前，有业内人士告诉记者，其实一些豪华品牌清楚意识到目前国产车的定价失误，但是考虑到国产化带来的高成本，例如工厂建设、生产运营、供应链采购等等方面，一旦销量规模上不去，车型制造成本就下不来，由此陷入利润与市占率的“两难”境地。
除了雷克萨斯之外，另一家日系豪华车品牌英菲尼迪从数据上来看也非常有“看点”。虽然该品牌市场份额几乎垫底，但是一级毛利率GP1表现较奥迪而言都更为出色，在二线豪华车品牌中名列前茅。 (责任编辑：admin) |
