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在过去，豪华一直以操控运动为设计核心。但是，庞大的中国市场成功给所有豪华品牌上了一课，证明了纯粹的运动中型车在中国寸步难行，也就因此，在全新的宝马3系身上，我们看到的是对舒适性和豪华感的妥协，变得更为均衡、豪华但依旧运动，一时间，全新3系风头无两。然而，在11月18日上市的凯迪拉克CT5似乎有不同意见。

相比宝马而言，通用要更懂中国市场，也更为熟悉国人的爱好。而且，在ATS-L等车型上，凯迪拉克在运动性能上的优秀表现也是有目共睹。可以说，凯迪拉克CT5的到来，直接叫板了全新宝马3系，两者可谓并驾齐驱。在此，我们不妨让两款车型做一个对比，选取凯迪拉克CT5 28T领先运动型和宝马3系325i 运动套装，看一看两者表现如何。

两者同为豪华品牌，都具有自己独特的家族设计语言，但在两款车型上，两者又分别对自己的家族语言做出了不同程度的调整与偏向。宝马3系有着比之旧款车型更大的车身尺寸，设计上也更具攻击性，更凌厉的线条和更圆润的弧度设计让整车的肌肉感变得更强，可以说新3系在外观上的升级是显而易见的。

不同于宝马3系的升级，凯迪拉克CT5的外观设计会更具新鲜感，且在网格状的大面积中网、更锋利的大灯造型以及棱角更为分明的设计下，凯迪拉克CT5会更有杀气。而且得益于更多竖直的线条，凯迪拉克CT5的纵向观感会强于宝马3系，换言之就是看上去更为大气。但究竟哪款更加好看，其实还是各花入各眼，全看个人喜好而已。

如果说外观上大家都强调的都是运动，进入到车内，两款车又不约而同地开始强调自身的豪华属性。在整体设计上，宝马3系的内饰更接近与X3/X5的内饰设计，整体比较简约且年轻化。全系标配的液晶仪表盘值得好评，但是在内饰用料上，个人认为铝制金属质感的饰板在档次上有所欠缺，选装木纹装饰会更具豪华感。

凯迪拉克的内饰设计倾向于传统，与宝马3系属于不同的方向。整体而言，凯迪拉克CT5的豪华感会更强，因为在车门上包覆了大面积的皮质，且中控处也用上了碳纤维装饰板，用料会明显好于宝马3系。但是有一说一，传统的机械样式仪表盘虽然没有违和感，可在科技感上有所欠缺。

凯迪拉克CT5车身尺寸为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm；宝马3系车身尺寸为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm。从尺寸上看，凯迪拉克CT5的表现无疑更佳，但在实际的感受中两者其实相差不多。更多的不同之处在于凯迪拉克CT5的座椅采用了拼色设计，包裹性较好但柔软度中规中矩；而宝马3系的座椅则采用了纯色设计，柔软度更佳。前者更注重驾驶时的包裹性，而后者更多偏向家用舒适性。