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值得一提的是，在储物空间的表现上，宝马3系相比旧款车型没有明显提升，且后排座椅不能放倒，因此在家用属性上有所打折。而凯迪拉克CT5的拥有更多、更宽的储物空间，且后排座椅支持比例放倒，空间灵活性比之宝马3系更有优势。

配置上，两者则是表现出了不同的取向。首先，两款车作为豪华品牌的得力车型，在标准配置上都达到了主流水平，这不需要过多赘述。而在差异性配置上，以对比车型为例，宝马3系在自动泊车、液晶仪表盘、驾驶位座椅记忆、转向头灯、后排独立空调和PM2.5过滤等配置上领先。而凯迪拉克CT5多出的配置则是主动刹车、无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡、ANC主动降噪、真皮座椅、前排座椅加热、车联网、前排隔音玻璃等配置。

可以明显看出，宝马3系更注重科技性配置，但是在不少基础性配置如无钥匙进入、远程启动等配置上有所忽略。相比之下，虽然凯迪拉克CT5没有太多的科技性配置，但是却更加实用，而且方向盘换挡的加入也让驾驶的氛围更加浓重。

动力方面，宝马325i搭载2.0T发动机，与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱，最大马力184PS，最大扭矩300Nm。给予轻量化后驱平台打造的凯迪拉克CT5 则全系搭载具备可变缸技术的2.0T发动机，与之匹配的是10AT变速箱，最大马力241Ps，最大扭矩350Nm。可以看到，在动力性能表现上，凯迪拉克CT5比之宝马3系更强，在价格相近的情况下，凯迪拉克CT5能够提供更为纯粹的运动性能。

但是在驾控上，其实两者的表现都非常优秀，很好地表现出各自的运动风采。从感受上来说，宝马3系变得更加舒适了，动力的平顺性和响应性依旧优秀。在弯道中，依旧能够感受到车辆直接的反馈，配合上精准的转向手感，整车没有一丝拖泥带水，让驾驶者非常容易上手。唯一可惜的地方可能就是它的电子味变得更浓了，少了过去的沉重感，这也与新宝马3系家用的定位有关。

而与宝马3系不同的，凯迪拉克CT5有着不同的调校。单就底盘一项而言，就能明显感觉出凯迪拉克CT5是一款考虑底盘支撑性多于舒适减震的车型，这使得它在弯道上能一直保持很好的车身姿态，在不同的路面上都给予驾驶者更清晰的驾驶反馈，在激进驾驶时更容易掌控，整体给人的运动感更为纯粹。而且，电子悬架系统的加入，也能让凯迪拉克CT5很好地在运动和家用两个属性中转换，满足用户的不同需求。

总得来说，两款车都是当前豪华运动中型车型的代表之作，从整体的表现上说，两者拥有非常运动且大气的外观设计，内饰的设计和用料也符合它们的定位与身份。但是如果是从运动的方向出发，凯迪拉克CT5的外观有着更强的新鲜感，而且动力系统也更为厚道，能够让消费者更容易享受到纯粹的运动性能。

但如果是回归家用，就空间来说，两者其实不相上下，变得更为舒适的宝马3系也能很好地兼顾到家用的属性，但在预算不足的情况下可能会需要消费者在动力上做出妥协。相对的，凯迪拉克拥有的电子悬架系统能够很好地让其在家用和运动之间游走，让消费者更容易享受到多样的用车体验。