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不过消费者是很善变，也很“多标”的，听过无数人对这个品牌充满敬意，希望它坚持下去，但是最后可能还是会选择BBA。在《车壹圈》看来，Giulia绝对是一款好车，销量不能代表一切用在Giulia身上是最适合不过了。也希望Giulia能够在销量上有所突破，继续坚持下去。

和宝马6系一样，奥迪A7在奥迪家族中也是最美的存在。今年上市的2.0T版A7更是许多人期待已久，毕竟对于这样一辆以外型取胜的车型，更低的售价绝对会吸引更多的消费者。除了前脸更狭长的进气格栅，前大灯和科技感十足的贯穿式尾灯也是A7的身份证明，还有最重要的大掀背式车身设计更是A7的灵魂所在，圈哥从未听到过任何人对于A7的外观设计有贬义的言论。

在内部配置上，A7几乎就是把家族旗舰车型A8照搬过来了，三大屏带来的科技感相当震撼。但是仅从平底方向盘就可以看出它并非行政座驾，而是一台彻头彻尾的运动轿车。

2.0T的发动机在A7上有两种不同的功率，最大功率分别为190马力和245马力，峰值扭矩分别为320Nm和370Nm。对于这样一台大车，2.0T显然不能称得上强劲，但是用起来肯定是充沛的，再考虑到它的售价要比3.0T车型便宜太多，所以也不要太过纠结于它的动力了。

圈哥认为CLS在外形上，是奔驰车型中将豪华与运动结合得最完美的一款车，满天星的进气格栅、两侧的进气口以及前唇包围都在用奔驰的方式诉说着运动。另外，新款CLS还提供了AMG套件，让这款本身造型就很运动的车型更加极致。

不过在车内，运动范似乎就被奔驰的豪华感所盖住了。毕竟不是AMG车型，里面没有碳纤维等装饰，而是采用了实木以及大面积真皮包裹，双连屏的标志性设计似乎让人来到了S级车内。如果这一切都是为了保持奔驰的豪华范其实也可以理解，不过圈哥认为圆形的方向盘着实应该换成D字型，整体车内看起来太正经了。

在动力方面，新款CLS300车型搭载的最大功率258马力，峰值扭矩370Nm的2.0T发动机；而CLS350车型搭载的2.0T发动机还多了一个48V的轻混系统，综合最大功率为299马力，峰值扭矩400Nm。这样的动力参数配合上奔驰的9AT相信开起来肯定会是不错的体验。当然，最重要的还是车型够靓。

运动车型虽然不是最主流的，但是除开传统轿车与SUV，这个系列车型应该是市场中最受欢迎的了。全国排名前十的《车壹圈》认为，在未来，还会出现更多的运动车型，现在不已经有了运动SUV吗？甚至还有不少MPV也在讲究运动风格，可能过不久就会出现轿跑MPV了。而关于《车壹圈》列举的2019年这几款豪华运动轿车，各位圈友有没有心仪的一款呢？