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具体车型方面，一汽-大众奥迪在国内市场将陆续推出23款新车，包括中期改款Q7、中期改款A4L、Q3 Sportback、全新A3、以及奥迪sport、旅行车系列车型。此外，孙惠斌还透露，在2020年上市的新车矩阵中，高性能及旅行车的比例将达到60%，堪称史无前例。

通过高效的产品导入策略，大幅缩短产品导入周期、强化年型车装备水平，一汽-大众奥迪实现了高质量的产品力跃升，同时也持续推进“新奥迪”品牌形象深入人心。

营销体系不断高质量创新

“不确定性”是车市大变革时期的关键词，这在2019年体现得尤为明显。并且，这种“不确定性”还将延续到已经到来的2020年，甚至是更远的未来。

基于此，作为最了解中国市场的豪华车品牌，一汽-大众奥迪始终对市场趋势保持着敏锐洞察，并依托强大体系实力支撑，主动快速调整，稳中求进，以“变”应对不确定性；以“稳”确保根基牢固，持续稳定发展。

在孙惠斌看来，经销商网络的健康度，是主机厂经营质量的晴雨表。稳定的网络管理，是一汽-大众奥迪实现稳健增长的关键。“2019年，一汽-大众奥迪针对区域管理做加法，将全国管理小区数量由35个扩充至56个，使每个小区经理管理的经销商数量由15家，缩减至10家，大大提升了管理颗粒度。”孙惠斌表示，“通过对经销商诉求进行云端动态管理、强化小区经理月度走访机制，实现了从管理经销商，到服务经销商的蜕变。”

从管理到服务，说起来容易，真做起来工作量很大，而其意义远不止让经销商盈利。在困难的市场环境中，只有经销商盈利，主机厂才能盈利，主机厂盈利了，才能及时给供应商付款，供应商才能给材料、能源供应商付费……整个产业链的生存质量都得到了提升。

数字化转型带来高质量体验

“截至2019年底，一汽-大众奥迪的用户基盘超过590万，且连续七年获得J.D.Power销售和售后服务满意度双料冠军，累计26次夺冠的数量，这是我们巨大的财富。”孙惠斌表示，一汽-大众奥迪之所以能够在2019年取得逆市而上的成绩，不仅得益于以强大体系实力为支撑，更是广大的奥迪用户给予了品牌充分的认可与支持。

这些成绩并未让奥迪止步于此，反而促进了奥迪通过数字化加深对用户的服务，用更高质量的服务带动高质量的运营。孙惠斌介绍，2019年在用户服务方面，一汽-大众奥迪通过深耕以客户为中心的数字化服务体系，打造模块化的灵活服务产品套餐组合，进一步拓展精品附件业务，为用户提供更为丰富的选择。2020年，一汽-大众奥迪将启动“以用户为中心、以数字化手段赋能营销体系”的创新变革，通过搭建Audi EP商业生态数字化平台，打破边界，构建一个连接用户和车辆、赋能经销商、融合外部合作伙伴的大生态系统。

“通过持续发力A-Circle营销生态圈；全面推进流程数字化；构建领先IT架构；构建智能化数据分析及洞察平台；打造智慧门店；创造客户个性化体验；建立数字化协同支撑体系，七大措施，一汽-大众奥迪将以勇为人先的姿态，凭借用户和经销商的共创共融，加速品牌数字化转型，实现在产业营销新时代的持续引领。”为保证大生态系统的落地，孙惠斌提出了以上七项具体措施。