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作为捷达品牌的首款车型，捷达VS5搭载了EA211 1.4TSI，采用了靠谱的爱信6AT变速箱，令人意外的是，捷达VS5并没有采用很多媒体猜测的老平台，而是一步到位用了大众最新的MQB A1平台。

配置方面虽然与同价位的国产车相比没有什么优势，而且内饰用料也以硬质材质为主，但是相比以前抠门的大众车型相比，捷达VS5算是比较厚道的了，全系标配胎压报警、前／后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、8英寸中控屏、车身稳定系统、LED大灯、全车车窗一键升降功能等。另外11.28万的顶配车型还配备了自动空调、自适应巡航、主动刹车系统、电动调节座椅和座椅加热等。

准确的产品定位，恰到好处的配置，亲民的价格以及大众的三大件，让捷达VS5首月销量就破8000辆，次月销量过万，2019年不到4个月时间销量就达到36705辆，成为当年的一大赢家。

WEY，源自长城汽车创始人魏建军（Jack Wey）的英文姓氏，品牌成立于2016年，据悉是长城聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造的，定位中国豪华SUV品牌。目前拥有VV5、VV6、VV7以及VV7PHEV新能源系列车型。

在2019年WEY品牌全年累计销量相比2018年虽然有所下滑，但仍然突破10万大关，达到100043辆，在自主高端品牌持续下滑的情况下，WEY能够保持10万辆的销量已经不错。

家族最畅销车型：

WEY品牌在2019年最畅销的车型为WEY VV6，全年累计售出57724辆，为WEY品牌贡献了一半以上的销量。这款2018年8月末才上市的新车，在第一个完整年就交出了不错成绩，展现出不俗的市场竞争力。

虽然定位国产高端SUV，但VV6仍然保持了长城高性价比的传统，14万出头可以买到带自适应巡航、全景影像和座椅加热的SUV，内饰用料也比较讲究，皮革+缝线的套路迎合了国人的需求，自主研发的发动机和变速箱让人们看到了中国品牌在技术上的突破，但在细节上还有提升的空间。

优胜劣汰,适者生存，在残酷的市场竞争中，那些不能跟不上时代步伐，技术落后，品控把关不严的车企终将被竞争力更强的品牌取代。