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就整体SUV市场而言，轿跑SUV算一个比较小众的领域，但随着近年来汽车消费越来越趋于年轻化、个性化，轿跑SUV风开始兴起。探岳在最畅销合资SUV光环的加持下，轿跑版本应运而生，在相对宽松的竞争环境中，后期应当能收获到不错的市场表现。

外观方面，探岳轿跑、探岳在前脸设计并没有明显的区别，两款车型最大的不同在车身侧面以及车尾部分，溜背式车身让探岳轿跑看上去更加运动、舒展，另外车尾灯组内部的“X”结构也让新车多了几分动感。吹毛求疵，大众目前家族式的隐藏排气十分值得吐槽，毕竟没有双边排气布局的轿跑SUV是没有灵魂的。

尺寸方面，探岳轿跑基于MQB A2平台打造，与探岳相比仅在长度和高度上进行了调整，尺寸算不上它的强项，只能用颜值来凑了。动力方面，新车将搭载2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350Nm、320Nm，传动系统全系匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型配备4MOTION四驱系统。

大众途观L Coupe

作为国内市场最畅销的合资SUV，上汽大众中型SUV途观L似乎遭遇到了瓶颈期，潜在客户群逐渐被一汽-大众探岳分流，重新崛起的本田CR-V也蚕食了其部分份额。尽管途观L推出了7座版本来“亡羊补牢”，但目前看这一效果并不明显。或许，只有等到今年途观L轿跑车型以及其改款车型到来后其销量下滑局面才能得到改善。

外观方面，大众途观L Coupe整体造型将会更加运动，新车前脸预计进行微调，侧面采用溜背式设计，车尾上方配备大尺寸扰流板，不过稍显遗憾的是，新车大概率上将采用隐藏式排气布局，一定程度上削弱车尾的视觉效果。参考途昂X、柯迪亚克GT车身尺寸变化，大众途观L Coupe将对长度、高度进行调整，宽度和轴距预计保持不变。动力方面，途观L Coupe预计搭载与普通车型相同的1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为110kW、162kW、137kW，峰值扭矩分别为250N.m、350N.m、320N.m，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

雷诺ARKANA

雷诺品牌在国内市场的日子并不好过，从街上的能见度就能看得出。进军更加个性的轿跑SUV市场，也能看出雷诺向上的发展方向。但国产后的ARKANA在“人才济济”的轿跑SUV细分领域中能否占据一席之地，成为品牌重要的增量来源之一，还需拭目以待。