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值得一提的是，此前传言，下一代奥迪A4为了节省成本，将不再基于发动机纵置前驱布局的MLB平台打造，转而采用发动机横置布局的MQB平台。

而MQB和MLB在结构上的最大区别在于发动机的横置结构，这种结构的优点是节省空间，便于进行结构方面的布局。同时也可能会营造更大的车内空间，这也是国内消费者很看重的。

MLB平台（纵置发动机）

MQB平台（横置发动机）

所以如果想要奥迪A4L在空间上有脱胎换骨式的改动，还得寄托于下一代车型。当然，目前官方并未有明确消息，而且一旦真换装MQB平台，那质疑声相信也不会少。

变动3：新增四驱，或有12V微混系统

动力方面，中期改款A4L继续搭载2.0T（低/中/高功率）发动机，传动系统全系匹配7速双离合变速箱。不过也有变动，第一就是除2.0T高功率版本外，中功率版本也将配备quattro四驱（现款仅有高功率版本有四驱）。

至于现款的1.4T版本，还是国五排放。考虑到它的市场反馈并不理想，中期改款奥迪A4L或许会对其舍弃。

另外，从海外版车型来看，新车还新增了12V微混系统，如果不出意外的话，那国产车型也将引入。值得一提的是，A4L的老对手——宝马3系和奔驰C级都配备了目前流行的48V轻混系统，那么这个12V微混又是啥呢？

实际上，奥迪A6L的2.0T版本就是12V微混系统，而3.0T版本则是48V轻混。48V系统就是在保留传统12V电气系统的同时，又增加了一套48V 10Ah的锂电池和更大功率电机组成的48V轻混系统作为辅助。

奥迪A6L

总的来说，它可以减少发动机的怠速时间，达到减少油耗的目的。而12V微混其实跟48V的功能和原理相同，就是把普通的12V蓄电池换成了12V 11Ah的锂电池，虽然功效没有48V强，但还是可以起到提高启停动作时的舒适度、减少涡轮迟滞等作用。

最后再来说说内饰，可能会让大家失望，新车的内饰并没有太多的变动，整体风格和现款车型保持一致。大家翘首以待的“三屏”并没有来，而最大的升级就是采用了10.1英寸MMI触控屏幕。