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　　长城汽车则宣布，将从各个方面向经销商提供必要支持，保证团队、经销商体系的稳定。同时，长城汽车也已加速开展线上销售服务工作，通过线上线下相结合，充分利用目前国内互联网的优势条件和长城汽车数千家优质经销网络资源，升级现有销售模式以应对变化，着力争取后续的新购车用户。

　　东风悦达起亚为强化经销商应对市场风险的能力、减轻由疫情带来的经营压力，及时调整一季度商务政策，强化了先进经销商的奖励力度，再推“八大保障，全力护航”举措，鼓舞合作伙伴斗志，让经销商伙伴“定心”。

　　相比之下，上汽大众和广汽新能源更侧重于线上销售。上汽大众表示，短期内，“线上购买”将成为主流消费方式。基于当前市场形势，上汽大众将积极推进一系列创新数字化营销模式。广汽新能源方面表示“这次疫情我们把线上营销作为主要阵地，APP平台起到了很重要的作用。同时我们也强化了线上VR智能展厅和APP服务。”

　　积极驰援拉近消费者感情 政策利好助力渡难关

　　此次疫情发生后，汽车行业纷纷行动起来，积极投入到驰援疫情防控工作当中。据不完全统计，截至2月10日8时，已有52家汽车、零部件、后市场企业（集团）、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中，累计捐赠现金、物资及乘用车辆约合6.94亿元，负压救护车两百余辆；生产口罩20万只，成立专项基金2.23亿元。

　　除捐款捐物外，面对医疗防护物资严重短缺的局面，比亚迪迅速集智聚力，调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，以满足当前对防护物资的迫切需求。此外，广汽集团也正研究打造口罩生产线。

　　北汽集团认为，在抗击疫情的过程中，自主品牌第一时间冲在一线，体现了企业的社会责任和担当，这将在一定程度上拉近自主品牌和消费者感情，促进其市场销售。

　　此外，2月5日，工信部发布消息称，在疫情防控期间，根据不同地区疫情发展情况和企业实际复工生产情况，对企业准入考核、产品准入审查、机动车合格证管理、乘用车企业双积分管理等给予时间延期。业内人士也表示，政策利好将助力汽车企业渡过难关。（经济日报-中国经济网 记者姜智文）

(责编：胡挹工、李昉)