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宝马X7的头大灯造型也越来越有概念车的感觉，标配LED灯源，可选装激光大灯，照射范围长达600米，这也是宝马目前最具亮点的配置之一。另外，LED日间行车灯勺子状呈现，未来或将取代目前的“天使眼”光圈。

看似平平无奇的大灯造型内部其实大有乾坤，奔驰GLS采用的是几何多光束LED大灯，可根据当前道路和交通状况，对大灯进行快速准确的调节。如果对向没有其他车辆，远光灯的照明距离可以自动延长，带来更广阔的驾驶视野。

作为“灯厂”的旗舰SUV，奥迪Q8在大灯上也下足了功夫。从造型上看，矩阵式LED头灯分为上下两部分，上半部分为近光灯和LED日间行车灯，而远光灯则位于下半部分的亮黑框中，这样的布置使远光灯在日间状态下时刻处于隐藏状态，与格栅巧妙地融为一体，非常有设计感。

宝马X7在三款中唯一配有LED前雾灯，雾灯区域根据版本不同存在造型差异，豪华套件为多辐式，而M运动套件则为蜂窝状，都加入镀铬饰条点缀来提升档次感。

奔驰GLS保险杠两侧采用类似通风口的封闭饰板装饰，通过带镀铬的立体条纹来增加档次感，为较为平庸的造型增添了几分色彩。

奥迪Q8采用带通风效果的网格状装饰板，能够为导入气流为刹车系统降温。

宝马X7腰线较为靠下，巧妙地运用硬朗笔直的线条来凸显协调的车身比例，前悬短后悬长是宝马一贯的特色，在这里依然保留。侧裙处加入明亮的镀铬条，由前轮拱延伸至车尾，配合银色车顶行李架和镀铬的车窗边框，整车看起来足够豪华。值得一提的是，前轮拱处的镀铬饰板处是有通风效果的，并非只是装饰效果。

相比之下，奔驰GLS侧面显得更加简约，前后悬垂的距离等长，看起来更对称。车身并没有太多花哨布置，与宝马X7强调力量感不同，奔驰GLS更多的是强调造型和线条的优雅感，显得更有尊贵感。

Q8是奥迪首款采用溜背式造型的SUV，但并没有采用宝马或奔驰那种圆滑的车顶线条，只是把C柱的倾斜角度做得很大，整体的棱角感比较比较鲜明，依然充分机械感。分段式腰线则让奥迪Q8多了几分放荡不羁的味道，同时省去了车顶行李架。

从尺寸对比表可看出，奔驰GLS在车身尺寸方面有着明显的优势，宝马X7则在高度上占优，而由于奥迪Q8由于在级别上较低，在几何尺寸明显小一些也不意外。

三车外后视镜造型各不相同，但均采用车身同色且都具备电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和360°全景影像侧摄像头，功能非常强大实用。