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5、鬼斗车集群：但据我所知，存量时代的车市，即使没有考核指标压着，咱们的库存压力也是比较大吧？在这种压力下，恐怕复工后的日子也不会那么轻松吧？

集团吴用：哈哈，您是行业里的老人，说得没错，就拿我们来说，现在库销比是4：1，这个比例，即使并不影响企业的正常运营，但2月份的销售大幅下滑，就存在一个多月的空档期，这样库存的压力就会瞬间增大，所以，如您所说，复工后的日子，也不轻松呀？

6、鬼斗车集群：我刚才注意到您说到2月份的时候，用的是销量下滑，而不是销量停滞，对么？这证明2月份还是有销量产生，相比去年，这个月的比例大约会是多少？

集团吴用：嗯，虽然2月份还没有过完，但据我估计，整体的销售，会有80%以上的下滑，也不排除比这更惨的数字，另外，售后的下滑幅度更大，肯定连去年同期的10%都不到。

7、鬼斗车集群：那这样的状况，带来的直接后果就是资金无法回笼，那是否会影响到咱们正常的运营，说白了，就是咱们的资金压力大不大？

集团吴用：资金压力，目前看还不用担心这个，公司资金运转还是没有问题的，而且，上汽等个别品牌还给予了3个月免息的政策，这起码能在一定程度上缓解一下。不过，接下来的事情谁也说不好，疫情何时才能被控制住，何时才能够进入正常的销售模式，都不好说，而此时员工的工资将成为店内最大的支出部分。这个时候，需要厂家和经销商一起来面对困难了。

8、鬼斗车集群：嗯，个别厂家给予的金融政策，的确能够缓解一下资金压力，但是根本上还是要看经销商自己的实力了，咱们2月份肯定是亏钱，方便透露一下亏损多少么？

集团吴用：以上汽荣威为例，整个2月份，公司预计的亏损额度至少是100万，因为虽然疫情下企业无法正常运营，但是员工的工资，我们还是不会拖欠一分钱的。

9、鬼斗车集群：虽然对于复工日期还没有一个确切的说法，但是否已经做好了全面复工的准备？如果可以复工贵集团是否能做到全员上岗？

集团吴用：我们不定期地与员工沟通，由于公司有9名外省返长人员，目前已经在家隔离超过半个月，并且目前身体状况良好。只要复工的命令下达，所有人员随时都能上岗。

10、鬼斗车集群：那据您判断，在短时间内，传统的销售与维修方式，是否会有所变化呢？这种新的方式，能否取代或者说需要多久才能取代传统模式？疫情过后，车辆是否会降价促销？

集团吴用：变化一定是有的，我说过，现在我们开展了在线看车，网络销售以及直播卖车的业务，一些年轻的车主也比较接受这种方式，虽然目前在成交方面还没有太大的起色，但起码也能起到一个拓客的作用，并且，在一段时间内，这种销售模式会被逐渐的重视起来，也将成为传统销售模式的补充。现在售后预约的数量，呈逐渐上涨的趋势，相信疫情过后，售后到店量肯定会先于销售爆发。与此同时，我们现在还针对车主进行了上门维修保养服务，这种服务方式，也得到了很多车主的认可。不过，什么时候能够取代传统模式，我觉得是这样，传统销售模式与网络销售模式会长时间并存。

这个要看厂家给出的政策，目前还没有在售车型的优惠措施出台。至于，疫情过后是否有促销政策，我们会及时与厂家沟通。

经销商集团寄语：我相信，疫情很快就会过去，作为一家成熟的整车销售企业，我们从不畏惧困难，有厂家的支持，有全体员工的努力，有一众车主的信任，我们完全有信心走出低谷，保证用最短的时间达到销量回归，同时，也会对一如既往支持华通的车主，做出回报。