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中期改款,诚意满满 新款奔驰E级详解(2)

新款奔驰E级

内饰整体布局和新款奔驰E级保持一致,但作为AMG车型,它内饰采用大面积的碳纤维面板,还有红色缝线、AMG专属徽章,让运动与豪华并存。当然,还可以选装红色安全带和各种其他装饰元素,进一步强化这台车的独特性和运动氛围。

新款奔驰E级

新造型的AMG Performance方向盘作为标准配置,方向盘材质也有很多种选择。AMG E 53自然采用了最新的MBUX系统,和普通版车型的不同之处在于,它加入了AMG专属的一些功能和元素。在两块大屏幕上可以检测到80多种关于车辆的数据,例如速度、加速度、横向G值、上赛道圈速等等。当然这一切都是为以下内容准备的。

  动力延续现款车型,依然是3.0T直列六缸+48V轻混的组合

新款奔驰E级

这套动力总成系统综合最大功率为320kW,峰值扭矩520Nm。除了拥有不错的动力性能之外,由于有48V轻混的加入,让AMG E 53具备了滑行模式和平顺的自动启停功能,从而能兼顾动力和油耗表现,同时也能显著降低排放。而电动机的加入能让动力有了更好的瞬态响应能力,涡轮迟滞也几乎销声匿迹。

  新车标准最高时速为250km/h,如果选择了AMG驾驶员软件包,则可以把电子限速提高到270km/h。传动则是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱。并且该变速箱在Sport+模式下,拥有相当激进的换挡逻辑和极快的换挡时间。

  编辑总结:

  奔驰E级可以说是奔驰品牌最为成功的车型之一,取得了出色的销量,并且深受中国消费者喜爱。作为中期改款,它不仅调整了外观,采用最新的家族设计,其内在也有诸多提升,先进的驾驶辅助系统、出色的MBUX系统等等,综合来看,新款奔驰E级的改进目前来看是极富诚意的,宝马5系和奥迪A6L现在应该已经感到了相当大的压力了。海外车型已经已发布,同步至国内也很快了,毕竟这款车在中国市场有着傲人的表现,喜欢它的朋友,不妨等等。

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