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由此可见，在价格相近的情况，全新S60相比3系在功能配置上有着压倒性的优势，而且优势并不仅仅体现在主被动安全层面，而是在舒适性、科技性和内饰材质上都有所体现。

沃尔沃的安全优势，依然不可忽视

近两年中保研的一系列碰撞测试，个别国产合资车型的意外表现让国内消费者又一次真正关注起了汽车安全，而不出意外的是，参与测试的沃尔沃XC60获得了最优的G评级。目前，全新换代的S60虽然尚未参加中保研的碰撞测试，但从它的产品参数和配置上，我们不难看出全新S60在主被动安全领域有了进一步的提升。

例如主动安全层面，仅全系标配的功能，就包含了全速域自动刹车、车道偏离预警、车道保持和疲劳警示系统，其中很早就配备在沃尔沃车型上的City Safety城市安全系统，也得到了进一步升级。

而从T4智远豪华版开始，全新S60配备了全套的Pilot Assist领航辅助系统，这是一套集合了车道保持、ACC自适应巡航系统等一系列主动安全功能而实现的高级辅助系统，在车速130km/h以内，都能够自动保持在车道内，并且可以在弯道中实现平顺的转向。

除此之外，对向车辆智能避让、道路偏离预防、BLIS盲点信息系统以及360°全景摄像头等功能，在各种驾驶环境中，都能有效地提醒和帮助驾驶员避免发生碰撞事故。也就是说，在各种机构的碰撞测试中保持全优的全新S60，如今在主动安全领域也武装到了牙齿。

然而，全新S60对于安全的理解，并不仅仅局限在我们经常讨论的主动或被动安全，沃尔沃以人为本的安全理念，还延伸到了环保与健康。

沃尔沃的“安全到骨子里”，你真的理解吗？

如今，新型冠状病毒引起的肺炎疫情，也让人们重新审视自己对于健康、环保的态度。而沃尔沃对于所有涉及安全、健康的问题，总是领先对手一步，这其实是沃尔沃安全理念的延伸。

当其它品牌逐渐开始关注车内PM2.5（直径小于2.5微米的颗粒物）时，沃尔沃携手瑞典著名空气净化品牌Blueair共同研发，全新S60的CLEANZONE®清洁驾驶舱已经在高效滤芯的基础上，通过加入静电过滤技术，在实际道路上测试时可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物，具有同级最优的净化性能。

 沃尔沃的所有车型都有一个统一的特质——没有异味。沃尔沃的汽车从不采用低成本沥青阻尼，而是采用环保健康的可喷涂阻尼材料。而在整个座舱的材质选择上，全新S60采用了65℃的超高温环境对车内气体排放进行检测，这个标准也是远远高于国家法规的，从而确保座舱即便在炎炎夏日也完全没有异味。放眼豪华车市场，只有部分品牌在高端车型上才能做到这一点，因为没有监管法规的强制限制，很多车企认为没有必要为了实现车内零异味而大幅增加材料成本。

至于“安全到骨子里”，对于沃尔沃来说并非夸张的描述。事实上，沃尔沃的座椅设计因为有了骨科医生的参与，可以更好地保护人体的脊椎和颈椎健康，从字面意义上实现了“安全到骨子里”。

因此，表面上看，全新S60的座椅并不厚实，坐上去也不如宝马新3系那么软。但是，只要开过一次长途，你就会发现坐在全新S60的座椅上，腰部和背部并不会出现明显的局部疲劳和酸痛。这就是沃尔沃座椅团队对于腰椎保护设计的功劳了。

总结