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目前，部分地方政府已有所行动。2月21日，广东省政府印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》。政策提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。事实上，广东佛山在2月初就出台了购买新车的补贴政策，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000~5000元不等。

维权建议

对于一些小纠纷，消费者可与经销商及厂商积极沟通，协商解决。

倘若协商解决无果，可向当地的消费者权益保护协会申请调解，也以通过书面、拨打12315热线、上门投诉等途径，向消费者协会反映遇到的问题。在此之前，尽可能保留所有相关证据，包括照片、损坏的零部件、维修记录及维修记录记载的故障原因分析等。有条件的消费者还可以求助律师，了解三包法、产品质量法中相关法律规定，做到依法维权。

如通过消费者协会无法解决问题的，消费者还可以向市场监管等有关部门进行申诉。

此外，消费者还可以进行维权仲裁和诉讼。维权和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决双方争议的最终手段。提起法律诉讼过程中涉及到的举证问题，一直是消费者维权过程中较高的维权门槛。在此专家特别提示消费者的是，根据新消法第二十三条规定，在6个月内，汽车出现质量问题，必须由商家或者厂家出具证据，证明车辆没有问题，否则按照存在问题处理。

质量期待

3月6日，J.D.Power（君迪）发布的新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响调查报告显示，汽车质量如安全和性能依然是购车者考量的最主要因素。受疫情影响，车内空气质量和健康成消费者又一考量重点。

意向购车者最关注的健康类功能和配置分别是：有消毒和杀菌功能的车载空气净化系统、App远程控制车内空气循环和车内空气质量检测装置。有车一族也希望在车内增加空气净化和空气质量检测装置。除此之外，人体健康监测功能和在线医生等与及健康相关的功能和配置也愈发受到车主重视。汽车厂商应用保证车内空气健康、安全的汽车新品，满足消费者需求。

疫情防控期间，车主普遍选择尽量减少进店频次，这催生了一些特殊服务需求。J.D.Power（君迪）发布的上述报告显示，车主希望疫情防控期间品牌和经销商提供远程技术支持（54.7%）和线上车辆问题诊断服务（53.1%）。线上服务诊断对厂商的数字化能力提出了更高的要求。此外，五成车主希望经销商提供上门取送车进行车辆维修和常规保养以及车辆消毒服务，经销商应把握上门服务机会，创造新的服务需求。

在疫情影响下，人们的收入受到影响，收入预期下降，进入存量市场的中国汽车市场竞争注定更加激烈。造出可靠性和耐用性强的好产品，不仅应成为车企不变的初心，更是关系生存发展的生命线。针对特殊时期的消费者需求和服务需求，汽车厂商应主动抓住机遇，积极提升和完善线上销售、服务以及其他数字化运营能力，以提高消费者满意度。

《中国质量报》