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　　还款逾期，在未被告知的情况下，用备用钥匙直接把车开走，是否合规甚至合法？对此，记者向花生好车方面求证，对方未作出回应。花生好车官方客服告诉记者，“车辆月供逾期，门店是有权利进行收车，收车前是不会通知本人的。根据我们的合同，逾期一天，门店也是可以收车的。如果想要继续使用车辆，需要交付按揭和保证金，具体金额以门店为准。”

　　“消费者逾期几天，属于轻微违约。在法律上规定，轻微违约不能把车收回去。如果是长期违约，承租方可以把车收回去。”郑天赐表示，“这样看汽车电商作为合同的提供方，可能存在霸王条款。”

　　对于不通知消费者直接收车等问题，记者多次致电致函花生好车公关部，截至发稿日，尚未收到回复。

　　“合同中约定可以收车，收车前不告知也没问题。只是收车这个违约责任明显超出了商家因消费者逾期付款给其造成的损失。”北京志霖律师事务所律师赵占领在接受记者采访时分析称。

　　赵占领进一步解释表示，“这种违约责任明显不合理。根据司法解释，当事人约定的违约金超过造成损失的百分之三十的，一般可以认定为‘过分高于造成的损失’，当事人可以请求法院调整这种违约金。”

　　给建议：消费者要理解合同后再消费

　　一位不愿意透露姓名的汽车租赁人士告诉记者，“曾有从事以租代购业务的销售人员向我反映，用专业的方法卖车，一个月只卖了1辆。他的同事在销售过程中采取了欺骗手段，但是业绩很好。他觉得想做业绩，必须违规让他很迷茫，不知道如何权衡。”

　　记者关注到，2017年，被称为汽车以租代购元年。实际上，“以租代购”在中国产生到发展也不过4~5年时间，与汽车消费信贷20多年的发展历程相比，尚处于行业发展的初期。

　　“初期的话，有些公司业务操作是不规范的，因为有暴利可挣。但随着消费者慢慢醒悟过来，也会同时推动立法机构立法，行业会越来越正规、完善。”上述经销商告诉记者，“我相信，一定会有一些公司通过正规的手段，长期存活下来，那些专门想挣快钱的公司，如果不放弃这个思路，一定会慢慢消亡的。”

　　而站在消费者购车的角度，李庆给出建议，“建议消费者不要冲动消费，要把合同内容理解清楚和把整体的还款方案都拿到手。购车不要只看首付的高低，这只是购车选择的依据之一，要计算最终还完贷款花多少钱。也不要相信所谓的免保险费，免上牌费，免装饰费等。要先了解相关问题，问询存证清晰后再购车”。

　　一名业内人士在采访的最后表示，“简单来说，羊毛出在羊身上，所有的车都来自于生产厂家，4S店渠道链最短的，因为它是直接从厂家进货。像花生好车等汽车电商，即使是走大客户渠道，也不会低于4S店的采购成本，所以那些所谓的‘便宜’背后一定是有代价的。”