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　　其次，在主被动安全方面，虽然两车的表现都可以说是超越同级，包括了前后五气囊、胎压监测、各式车身控制系统和主动刹车等，但是相比之下，奥迪Q8还多出了车道偏离预警、车道保持辅助系统两项配置。

　　所以两车内饰总体比较下来，兰博基尼是战斗与奢华的融合，而奥迪Q8的风格则是另一种豪华氛围——科技酷炫风，人机交互走在了前面。同时，奥迪Q8无疑是在配置上更为丰富，前排座椅通风和按摩、方向盘记忆、全车多层隔音玻璃、电动后排遮阳帘、PM2.5过滤装置、感应尾门等配置琳琅满目。

　　最后，来到的动力对比，当然是奥迪Q8略逊一筹，但奥迪Q8更能满足日常需求和符合经济性，而且不要忘记在未来还有奥迪RS Q8的上市，届时将会给予弥补。

　　其中，兰博基尼Urus搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，发动机转速为6,000转/分时输出马力为650匹（478千瓦），最高转速6,800转/分，2,250-4,500转速时达到峰值扭矩850牛·米，升功率高达162.7马力/升，让其拥有3.6秒破百、12.8秒破两百的能力，不仅取得了集团内最快SUV的地位，同时也是地表最强燃油SUV，是名副其实的超级SUV。

　　而奥迪Q8 55 TFSI搭载了新一代A8L上同款的3.0T V6发动机，并且具有48V轻混系统，发动机最大功率340马力，峰值扭矩达到500牛·米，传统系统也是8速手自一体变速箱。在这里不得不提的是，奥迪Q8所带有的48V轻混系统内BSG电机，可在发动机低速工作时为车轮提供最大60N·m的扭矩，有效提升了车辆动力响应。而在车辆减速时，该电机又可实现能量回收，最高能量回收功率可以达到12kW，兼顾了车辆的燃油经济性，可以说奥迪Q8的动力系统相比兰博基尼Urus更为全能。

　　在底盘方面，两台车都是出自大众集团的MLB Evo平台，在底盘结构的设计上有不少相同的地方。奥迪Q8和兰博基尼Urus均为前后多连杆独立悬架结构，并配有空气悬架、可变悬架功能，高低软硬可调等配置。而且两车都配备了quattro全时四驱，提供了良好的公路操控性能，越野路段也能提升一定的通过性。

　　结语

　　经过两款车的对比之后，相信大家也就心中有数了，奥迪Q8和兰博基尼Urus可以说有着相同特点，同时表现出不同的产品特性。兰博基尼Urus更像是一款超级跑车SUV化的奢华产品，仍然坚持着兰博基尼固有的设计理念。而奥迪Q8则是一款名副其实的旗舰级轿跑SUV车型，不但与兰博基尼urus、宾利添越、保时捷卡宴同一平台，而且各方面表现都非常均衡和全能，更适合大多数消费者。此外，虽说两车都是百万级是有点小贵，但奥迪Q8对比兰博基尼Urus 那290万的一口价换个方面来看也算是赚到了。