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　　“我们的态度是这样的，车主过来把我们换上的氧传感器给退了，我把他们原来的旧件给换上，现在旧件在车主手中。其中，司机反映有两个拆坏了，我们给予赔偿，但是车主不同意，所以问题迟迟没有解决！对于其他费用，因为已经修过了，所以不能退了。“

　　对此说法，魏先生并不认同：“我去就是要把车修好的，没有修好，还好意思收钱？我花了钱没有得到应有的服务，搁在谁身上也不愿意的。所以，请宁波运通国奥奥迪4S店全额退款。如果要拆除新换的配件，对方要保证换上的旧配件和之前的性能是一样的。”

　　盖经理则表示，他们无法保证旧配件换上之后和之前的是一样的。同时，已经修过的部分，没有办法退款。“如果协商不了，可以走司法途径。” 

　　记者就此联系了宁波市公路与运输管理中心机动车服务处，相关负责人表示，从理论上来讲，车子修不好不应该收费。但是，汽车修理的情况很复杂，对此他们只能做调解处理。如果有必要的话，他们再给双方组织一次调解。

　　而在记者发稿前，宁波运通国奥奥迪4S店给记者发来消息，表示已与魏先生电话联系，“将约个时间再谈谈”。

　　律师点评

　　长期致力于汽车维权研究的浙江正清和律师事务所主任谢银忠表示：

　　“从反映的情况看，双方存在汽车修理合同关系，若修理存在隐患，汽车在行驶中发生事故，将会产生人身财产损失，对社会带来不稳定因素。

　　修理方的责任是将修理好的车辆交付给消费者，消费者的责任是在获得完整的修理服务后支付修理费用。鉴于修理方一直没有将车辆修理好，消费者有权拒付包括配件在内的一切服务费用。

　　目前我国是汽车消费大国，如何为消费者提供安全放心的修理服务是社会关心的问题。我们从事汽车维权法律服务多年，感觉到汽车消费维权任重而道远。”记者 边城雨 文/摄