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“目前，60%到店消费者都是为皓影这款车而来。事实上，疫情发生之前关注皓影的消费者就很多，当时还会出现一些‘加价’销售行为。现在不再加价销售，但也没有优惠活动了。现在订车，可能需要等到5月多才能提车。”上述广汽本田的销售人员认为，较热门的车型降价难度会比较大。

吉利新能源的销售人员则认为，疫情影响到生产情况，可能消费者等车的时间会更久，所以应该不会有更多的优惠了。

即便如此，仍有部分汽车品牌已经开始”花式“销售。如，奔驰GLC全系优惠3万元、荣威MARVEL X优惠4万元、购买奥迪A4L仅需1成首付等。有观点认为，疫情过后，车市会迎来一波购车潮，届时车价可能会有所提升，现在或将是购车的好时机。

车市二季度有望复苏

记者在走访中了解到，汽车市场目前仍未完全恢复。根据乘联会公布的数据，国内3月上半月乘用车零售销量同比减少47%。其中，3月第一周（1-8日）乘用车市场日均零售约为1.7万辆，同比下滑50%；3月第二周（9-15日）日均零售约为2.2万辆，同比下滑44%。

何时能真正迎来车市复苏？乘联会认为，消费者购车信心在3月底内很难回归正常，预计4~5月之后才会逐渐回暖。

事实上，业内一直有观点认为疫情过后车市可能会出现“小阳春”。《每日经济新闻》与腾讯汽车联合推出的《2020汽车限购城市消费倾向调查报告》显示，受制于疫情防控期间出行的便利性、安全性等多重因素，有超过半数的消费者产生了购车意愿。其中，有近四成受访者将在半年内购车，有近三成受访者会选择在一年内购车。

为了稳定汽车市场，多地政府已出台刺激政策，还有不少关于业内人士呼吁“购置税减半”、“新能源补贴不退坡”、“扩大二手车流通”等政策出台。“地方政府出台的车市刺激政策预计到4月才会实际落地出现效果，尤其等到政策退出前，政策的‘末班车效果’会更为明显。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。这意味着，车市或将在第二季度才会迎来进一步复苏。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

上述吉利新能源4S店的销售人员也认为：“现阶段，确实有部分消费者仍在持币观望，可能是在等待政府出台一些消费政策。今年第二季度的汽车销售情况将会更明朗一些。”