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一个细节是，试驾人数增长并不明显，说明消费市场观望情绪较浓，购买意愿并未增强。只有占比不到6%的经销商销量出现增长，而超过五成经销商则表示，客流、意向客户以及销量均未出现明显变化。

还有哪些举措？

开拓线上营销

呼吁降购置税、补贴消费者

为提振市场、拉动汽车市场复苏，经销商群策群力，进行了多种方式的促销。其中，加大让利幅度的经销商为75.1%；提供金融购车优惠的经销商占比高达81.2%；而开展线上卖车的经销商82.5%；另外，通过服务升级持续影响消费者的经销商比例为80.5%。

疫情期间加速了汽车零售行业拥抱“互联网”的速度，直播卖车成为新的营销渠道。调查显示，经销商“线上”参与度非常高，大约90%经销店推出直播买车、VR看车和预约上门等服务，各个品牌都注重提供线上的看车与购车方式。其中，直播卖车参与度为91.24%，在线团购参与度为60.46%，VR看车参与度为67.78%，预约上门服务参与度为77.8%。从区域来看，珠三角经济发达区域经销商在营销模式转变上速度最快。

与此同时，为提振消费，经销商建议加快政策细则出炉。目前，省内仅广州、佛山、珠海出台了汽车相关消费政策，其它市场期待政策出台的情绪较浓，而已经出台政策的城市，也因落地细则未公布，对销售终端的实际影响有限。政策发酵仍需时日，3月车市并未如期出现“小阳春”，消费市场的购买欲望依然低落。

经销商普遍认为，各地对汽车消费的扶持政策应加快出台，包括降低购置税、限购城市指标进一步松绑、新车购车补贴、减免税收、降低税率、放开“国五”二手车流通等扶持政策被大家提及。其中，降低购置税，购车补贴惠及首购车消费者，加大“以旧换新”补贴力度以及增大汽车指标配额等被认为是拉动车市最有效果的方式。

对于整车厂方面，经销商意见仍然集中在库存压力大、融资成本高、营销成本高等方面。下调任务考核、出台灵活商务政策、降低库存考核、给予金融支持等成为经销商的最大诉求。

在二手车流通方面，建议进一步松绑二手车限迁政策，放开“国五”车型全省流通被认为最能刺激二手车市场恢复活力。

扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一，就在广州宣布提振汽车消费政策的实施细则正在抓紧制定之际，车牌竞价应声而涨。3月25日下午，广州、深圳2020年3月车牌竞价结果出炉，竞价结果双双上调。竞价上调也意味着广东车市消费在逐步回暖。●记者 郜小平 邵玉梅 拱千舒 实习生 陈钰琪 宁玉瑛