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　　新老款车型座椅均采用皮质面料包裹，且支撑性和包裹性也让人满意，由于新车的车身结构以及平台没有发生改变，所以在乘坐空间方面与老款车型并无变化。

　　在储物空间方面，新老款车型同样变化不大，前门板储物槽在放入水瓶后可继续放入钱包等小型物品，后排门板表现与前排类似。另外，新车中央扶手箱内部容积比老款车型略有增加，同时老款车型上裸露在外的手机槽也融入到扶手箱内，使得操作台空间得到有效整合。后排杯架新老款车型依旧配有限位器，较大的纵深对水瓶和水杯可以起到有效固定。

　　新老款车型后备箱地台非常平整，虽然厂家没有公布新款车型后备箱容积，但目测来看预计于老款车型并无变化。值得一提的是，新款车型第三排还可支持电动放倒功能，提升了整车的便利性。当第二排座椅呈4/2/4比例放倒后，地台同样保持近乎纯平状态，整体容积得到进一步提升。

　　安全：入门车型小幅提升高配车型覆盖全面

　　安全方面，新款入门车型同样取消了老款车型上的选装配置，同时还增加了疲劳驾驶提示、全景影像功能，其中全景影像可以根据不同角度来进行观测车辆周围，具有极高的实用性。此外，2020款奥迪Q7的高配车型将老款车型上的所有选装配全部收入囊中，安全性配置空前强大。

　　总结：尽管此次奥迪Q7只是中期改款，但无论是外观的改动，还是虚拟座舱的营造，都与老款车型有着划时代的进步，甚至说它是换代车型也不为过。单从外观来看，全系标配的矩阵式大灯、感应尾门以及尺寸更大的进气格栅，让科技感与运动感成为了它新的代名词。此外，车内配置水平也得到了明显提升，例如第三排座椅电动放倒、PM2.5过滤、三液晶屏等同样为全系标配，可见满满的诚意。目前，2020款奥迪Q7在国内还没有完全上市，如果其他车型定价合理的话，相信会迎来更好的市场表现。