时尚汽车_汽车生活移动版

  国际在线汽车频道消息：井然有序的生产车间内，熟悉的机器声音再度响起，身着工装，面戴口罩的工人们在各自的工位上忙碌着，这是2月初，吉利汽车控股有限公司（简称吉利汽车）春晓制造基地复工后的场景。

  2月24日-27日累计11车次载着超过1万多吉利和供应商员工，从人员返回密集地区抵达浙江省内，此时这些返程人员手中攥紧的是由吉利汽车报销75%的“爱心车票”。

  截止3月29日，吉利汽车经销商复工率98.4%，领克汽车经销商复工率90.2%，几何汽车经销商复工率97.08%。

  吉利汽车LOGO

  众所周知，在2019年中国车市整体销量出现罕见的逆增长，2020年初又不得不经历特殊时期的考验时，这个冬天的“寒意”似乎比往年都要直接且猛烈。但就像诗中说的那样：“梅花香自苦寒来”，对于吉利汽车而言，政策上的决策照顾到了人情冷暖，企业实施的方式创新且高效，一系列的举措无不体现出吉利汽车这样龙头企业的带动作用，最终不仅做到了自身快速复工复产，还帮助带动上下游供应商、经销商恢复生产及销售。

  吉利控股集团总裁、吉利汽车控股有限公司执行董事安聪慧

  不仅如此，针对2020年以来社会健康环境影响，吉利控股集团总裁、吉利汽车控股有限公司执行董事安聪慧依旧信心十足得表示：“吉利对年初设定的141万辆的目标目前不作调整。吉利在此期间，做到目前不裁员，不减薪，不延期支付员工的薪酬。”

  浙江吉利控股集团常务副总裁李东辉

  在诸多不利因素的相互作用下，吉利汽车底气何来？“首先我们有190亿元以上的现金储备，比2018年增加了35亿以上，也使得我们面对新冠肺炎疫情（以下简称疫情）的挑战有了充足的底气。”浙江吉利控股集团常务副总裁李东辉说。 此外，据3月30日，吉利汽车发布的2019年财报显示。2019年吉利汽车全年总收益达974亿人民币，净利润达82.6亿人民币，股东应占溢利81.9亿人民币。

  回顾2019年——以市场为导向 品牌价值持续提升

  当然，账户上的“余额”能够给人一时的安心，但从企业长远发展角度出发，吉利汽车的底气同样来源于面对逆境时的从容，和未来长远规划的高瞻远瞩。将镜头拉长，整个2019年对于大多数自主品牌的抗风险能力提出了前所未有的考验，吉利汽车同样如此，不过相比大多数主机厂而言，吉利汽车展现出了保持以市场为导向、持续提升品牌价值的战略定力。也正是得益于此，让吉利汽车2019年累计总销量取得了136.2万辆的好成绩，吉利、领克、几何三大品牌同频发展，轿车、SUV和MPV多品类齐头并进。

  吉利博越PRO

  其中，吉利品牌终端销量与2018年基本持平，连续三年保持中国品牌第一；领克品牌取得了成功，终端销量同比增长29%。过去五年，吉利汽车复合增长率为30%，成为中国品牌第一，进入汽车行业第一阵营。2020年，吉利汽车1-2月累计销量排名第三，市占率为7.3%，达到历史最高水平。

  对于一个自主品牌难能可贵的是，吉利汽车产品结构持续向高品质、高技术、高价值方向升级。吉利10万元以上车型销量占比超39%，7年间翻了10倍，成为吉利主销价格段之一。领克平均售价达15.6万元，品牌溢价逐步显现。

  几何 A