时尚汽车_汽车生活移动版

　　2月，商务部提出，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措促进汽车消费。3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出，要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。而在3月31日国务院召开的常务会议上，更是确定了诸多车市利好信息，具体包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等。对于备受市场和疫情交加影响的汽车行业来说，这次的新政无疑是一针“强心剂”。

　　此外，车企也在刺激消费方面积极出力，上汽通用五菱拿出了10亿元的出行补贴，对个人购车用户的综合补贴可以达到11000元；北汽新能源发10亿红包，全民复工红包，单车厂家补贴最高2.4万；奇瑞汽车推出了“5亿红包雨”的购车优惠政策；广汽集团也宣布旗下多达五家车企推出购车补贴优惠政策，包括广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克等。
　    至于车市何时回暖，山西晚报记者咨询了多家本地经销商的工作人员，多数人表示，目前来看，车市真正恢复恐怕还需要一段时间，但随着各种利好政策的不断推进，必然会对销量起到一定的促进作用。此外，面对这场车市寒流，线上卖车、上门取送车等新的销售手段与服务不断发展，整个行业也在不断进步。未来，随着疫情得到控制，车企和经销商也将采取一定的降幅措施来刺激消费，因此对于想买车的消费者来说，不乏是一个可以入手的好时机。