时尚汽车_汽车生活移动版

　　近几年来，电商、直营等新的营销模式不断冲击现有4S店模式，尤其是疫情期间，线下活动无法开展，大家把营销活动纷纷搬到线上。在新营销模式的冲击下，传统4S店是否还有生命力?

　　张亮鸣认为，在大的趋势上看，任何事物都需要变革，这一点毫无疑问。4S店在中国在1998年导入中国市场的时候也是重大创新，到目前还没有被电商渠道取代，主要还是取决于汽车的产品属性。汽车作为大宗商品，消费者不会像普通消费品一样快速决策，还需要一个体验的过程。因此，在一定时间内实体店依然有存在的意义。他进一步补充道，这个期限至少10年。

　　但与此同时，线上营销的生命力也不可忽视。在疫情期间，广汽商贸组织了店面进行线上直播，主要目的是让潜在的客户了解产品，引起兴趣。他提到了一个较少被提及的概念，认为线上直播在一定程度上可以称之为“兴趣营销”。以培养用户兴趣为基础，最终的诉求是在疫情结束后，将客户吸引到店内来。

　　张亮鸣介绍，在疫情期间，广汽商贸举办了网上直播比赛，通过比赛总结出，年轻人对于线上营销接受度比较高。从趋势来看，年轻人的消费能力正在越来越强，作为让消费者了解产品的第一步，直播等线上营销模式有非常大的优势。

　　因此，对于经销商来讲，一方面不可能放弃传统的营销模式，包括广告、展览等传统集客的方式，另一方面也会同步坚持做线上营销，让不方便出来或者暂时不想到店看车的客户。

　　新车销售利润越来越薄，经销商都在寻找新的利润增长点。张亮鸣谈到，从广汽商贸的角度来讲，首先，在新车销售环节，还是会维护产品价值，保证每个产品一定的利润;其次，在售后环节的策略则是做大用户基盘，减少老客户的流失、激活过了维保期的客户;最后，还要不断提升服务质量，计算、挖掘每辆车整个生命周期的价值。

　　从发展趋势看，二手车是车市一个新的增长点，尤其是二手车置换业务。从二手车置换到二手车零售再到租赁，围绕二手车价值链挖掘是一个重要方向。二手车市场从前两年开始一直处于爆发状态，目前的主要阻力是市场规范化问题，张亮鸣谈到。

　　广汽商贸已经在二手车领域进行重点布局，建立了二手车交易平台，并在沈阳成立了一家二手车交易中心，正在准备成立二手车经纪公司。与此同时，广汽商贸在汽车租赁方面也投入了比较大的精力，张亮鸣解释称，布局二手车、租赁等业务最终目的都是促进新车销售。

　　广汽商贸每一年都有工作的重点方向，加强数字化建设、提高数字化营销能力是今年的重点工作。具体来讲，在内搭建自己的数字化平台，加强客户资源管理;在外和传统的营销平台合作，在原有体系上做增量，内外部资源相辅相成。另一方面，广汽商贸也将加强培训体系建设，通过培养人才队伍来强化店面的经营能力。

　　◆ 暂时不会调整全年销售目标

　　在疫情的影响下，多数经销商都对2020年汽车市场做出悲观预测。张亮鸣认为，一季度的数据跟去年同比有一定的差异，但是在一个正常的范围。按照行业惯例，在春节之前都有促销活动，库存压力其实没有想象的这么大。

　　广汽商贸为抵抗疫情冲击做出了较为迅速的反应和充分的准备。在疫情期间，一直通过视频对员工进行培训，培训员工的业务能力。同时，利用广汽集团的整体实力和资源做好了资金方面的保障。在疫情得到控制后，广汽商贸旗下店面是第一批快速实现复工的4S店。3月初店面经营恢复到50%-60%左右，3月底已经恢复到95%以上，进店客流量和成交量已经明显增加。

　　张亮鸣认为，市场需求真实存在。从3月份广深两地的拍牌情况来看，深圳第3期拍牌价格明显上涨，平均成交价突破4万元门槛，最低成交价也较上月有很大涨幅，达到39500元。跟深圳一样，广州拍牌价也在上涨，广州第3期拍牌最低成交价为17200元，平均成交价为18495元。