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　　中新经纬客户端4月16日电(付玉梅 实习生林琬斯)2020年第一家合资车企“倒下”了。4月14日，东风汽车集团在港交所发布公告称，东风与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组，雷诺拟将其所持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团。

　　协议生效后，东风雷诺旗下的4款国产车型将正式全面停产，一段历史就此终结。

　　不过，中新经纬记者经采访了解，两家公司“和平”分手的消息，东风雷诺经销商也是当天(14日)才知道。对于未来如何，有经销商向中新经纬记者表示现在很“懵”。

　　雷诺转让东风雷诺全部股份

　　对于重组事宜，两家公司都强调，这不意味着雷诺将退出中国市场，也不意味着双方的合作终结。

　　4月14日，东风汽车集团在港交所发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，东风与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。雷诺拟将其所持有的东风雷诺50%股权转让给东风集团。东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。

截图来源：东风汽车集团公告

　　东风汽车集团仍提出，东风雷诺重组只是东风与雷诺在传统燃油乘用车方面合作的停止，公司与雷诺决定共同加强与日产的合作，合作内容包括向东风接手后的东风雷诺提供零部件，向东风汽车有限公司提供柴油机许可。未来公司和雷诺还将在智能网联汽车开展创新合作。

　　雷诺方面也强调，转让股份不意味着退出中国。同日，雷诺集团发布了在中国市场的全新战略。该战略基于两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车。

　　据雷诺集团官方微信，雷诺日后的轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司开展，电动车业务将通过另外两家合资公司易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司开展。

　　经销商懵了：我们也是当天才知道

　　被东风集团全面接手的东风雷诺，未来如何还不得而知。

　　“我们也是当天才知道的，很懵，一点心理准备都没有。”对于重组的消息，一名不愿透露信息的东风雷诺门店客户经理告诉中新经纬记者，“当时看到厂家邮件，我还给区域经理打了个电话确认了一下，给别的店也打了电话，结果大家都一样。”

　　多名4S店工作人员证实了这一点。中新经纬记者于15日电话咨询了北京、深圳、武汉等地多家东风雷诺4S店，均表示都是公告当天才收到的消息。

　　部分人表示，目前重组通知对4S店、售后服务影响不大。深圳东风雷诺4S店工作人员表示：“东风雷诺只是在燃油汽车走下坡路的时候调整重心，希望通过新能源汽车弯道超车，增长市场占有率。”

　　而上述客户经理却直言：“那只是话术，怎么可能没影响。我们经销商投资这么多怎么处理？包括建店返利、库存车、备件积压、其他返利等等，目前都没有收到后续方案。还有客户维修怎么处理？这个不是我们经销商不做了，是厂家不做了。”

截图来源：东风雷诺官网

　　据东风雷诺官网，目前其共有4款在售车型，包括3款燃油车和1款新能源车。“前两年生意还可以，但去年我们也是亏损的，就电车(新能源车)还好卖一点。现在都停产了，这些车就更加卖不出去。”

　　多家门店都向中新经纬记者统一表示，没有收到回收东风雷诺库存车的通知。而对于售后维修事宜，东风汽车在公告中提到：“本公司获悉，雷诺计划通过雷诺经销商及联盟的协同持续为30万名客户提供高品质的售后服务。”

　　武汉一名售后服务人员告诉记者，东风雷诺的车主可以将车送至其门店进行售后保养。质保期内，东风雷诺车辆的正常维修保养并不受影响，但厂家并没有就索赔事宜给出解决方案。

　　而上述客户经理却担忧：“停产后，一些备件供应问题谁负责呢？我们正在盘点现有的库存，只能继续等厂家消息。”

　　止于“七年之痒”

　　公开资料显示，雷诺于1993年正式进入中国市场，与东风汽车的“联姻”始于2013年。2013年11月，东风与雷诺联合重组三江雷诺，东风雷诺项目正式获批；12月，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司合资经营合同，双方持股比例为50:50。