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这是顶配车型的真皮座椅，你能感受出来真皮和仿皮的区别吗？我是感觉不出来，就像星巴克和瑞幸的味道，但是不管怎样，我觉得3.8折（有人居然有1.8折券）买来的瑞幸咖啡更香。

ATS-L车主觉得前排空间比较压抑，车主的个子在172cm左右，后排空间也比较适合不是拖家带口的那种小年轻。

再来说说被大家吐槽的后排空间，车身长4760mm，轴距2775mm，长度比ATS-L长，轴距短一些，其实ATS-L的后排空间表现也只能用“将就”来形容。

CT4更像是ATS的后排，腿部和头部空间都比较有限，如果对后排地板中间的隆起不满意，那买什么后驱车，直接买个前驱车得了。

同样的轴距，后驱车的空间没办法和前驱车相比，所谓鱼和熊掌不可兼得，很多性能车还两座位呢。

现场对比了一下，后备箱空间和CT5差不多，车内空间方面，扶手箱有没有考虑过副驾驶人的感受，开口直接朝着驾驶员，还有后车门没有储物格。

动力方面是凯迪拉克最大的卖点，抓住年轻消费者的需求，“无后驱，不豪华”、“2.0T+8AT的组合”、“前后50:50的配重”，百公里加速6.9秒，比宝马3系快了2.1秒，发动机的动力输出的表现也比宝马3系要好很多。

凯迪拉克CT4的入场，势必会带走一些宝马3系、奥迪A4L，奔驰C级的意向群体。

以凯迪拉克CT4这样的表现，是个男的看到都要流口水，但是花了300万请来李佳琪直播卖车，这点一开始我是看不懂的，请韩寒来我没意见，请问平时有几个男的会进去李佳琪的直播间？也许凯迪拉克是想换一种思路？大多数女性都不太关注车，但是男朋友或老公买车的时候却要插上一脚，要知道女性在家的地位，买不买最后可能还得她们拍板。李佳琪的直播，卖不卖车不重要，重要的是让中国千万女性知道了凯迪拉克这个品牌，即使她们已经忘记了CT4这款车型。