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　　该新政一出，有人欢喜有人忧。理想汽车32.8万元的价格定位遗憾错过补贴一列。李想认为，“设计30万元的补贴门槛，基本上是精准地助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。你只需要换位想一下，如果你是特斯拉，你接下来会如何制定对策和定价，就知道什么叫灭顶之灾了。”

　　在漫漫造车之路上，或许还有很多山和大海需要李想去跨过。