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　　东风日产近两年推出了包括全新天籁、全新轩逸、全新逍客（中期改款）等多款新车，但多为现有产品的升级换代，全新产品方面投放的并不多。网上车市通过汇总后发现，东风日产正在建设包括p33a、pz1a以及p42q等多个全新项目，将推出ariya、pathfinder许多全新产品。此外，东风日产还在加快在华导入全新动力系统e-power，全新轩逸和一款代号为b13b的产品将会采用。

　　日产汽车在2019年东京车展中发布了全新纯电动suvariya，该车基于cmf-ev平台打造而来，预计会在2021年左右量产。外观方面，新车多处设计元素来源于此前的imx概念车，在日产v-motion设计语言上进行了升级，看起来倒是与奔驰eqc有些相近。此外，新车不再拘泥于日产此前的直线条设计，整体更加圆润，车顶线条在经过b柱之后开始下降，呈现出溜背式造型。尾部采用了时下流行的贯穿式设计，整车运动感十足。

　　内饰方面，ariya以简洁科技风格为主，主要由方向盘、大尺寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成，内部采用了大量触控按键。在车辆没有通电的时候，触控按键与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示。配置上，ariya带有propilot 2.0驾驶辅助系统，预计会在现款天籁的基础上进行加强。动力上，该车配有前后双电机以及attesa e-ts扭矩分配系统。

　　全新奇骏采用分体式大灯设计，整体更加圆润，前格栅仍有许多现款车型的影子。新车两侧配备了通风孔，前包围重新设计并加入了银色镀铬装饰。值得一提的是，新车尾门上方也加装了车型专属logo，其设计与大众旗下途昂等多款车型较为相似。

　　内饰方面，新车换装了全新样式三辐式多功能方向盘，并搭载全尺寸液晶数字仪表，以及全新悬浮式液晶屏幕。动力方面，海外媒体预计全新奇骏还会搭载2.5l自然吸气发动机，至于全新的2.0t/1.5t vc-turbo发动机是否被应用尚不确定，传动系统方面大概率还是现款的cvt变速箱。

　　全新逍客也正在海外进行路试，外观上借鉴日产imq概念车的设计元素，进气格栅面积增大，保险杠两侧雾灯区域进行调整，但整体造型稍显圆润，少了些许现款车型的硬朗元素。车侧此前贯穿门把手的腰线上移至窗线下方，整体视觉效果更为紧致，下方轮毂样式也会进行常规的更新。

　　动力方面，国内现款逍客搭载2.0l发动机，预计未来汽油版会推出1.3t或1.5t版本。此外，全新逍客海外版还将提供两种版本的混动车型，一种是采用日产e-power动力系统，另一种则是采用三菱技术的插电式混合动力系统，在提升动力的同时油耗降大幅下降。

　　根据海外媒体公布的假想图来看，全新pathfinder前脸采用大面积格栅设计，左右两侧则有着方正硬朗的c字形led大灯组，整体观感非常大气。车身侧面配合撞色车身及高大魁梧的线条，符合中大型7座suv的定位，从c、d柱之间的距离来看，第三排空间预计非常可观。