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　　随着电动车的兴起，比亚迪凭借着与之相关的电池技术储备，得以站在了行业的风口上快速发展，近年来在新能源领域一直也都是顺风顺水。比亚迪宋PLUS定位中型SUV，是比亚迪着力打造的全新产品。据悉，新车将推出燃油及纯电两个版本，其中汽油版车型搭载1.5T发动机，而纯电版车型则颇具亮点，将搭载比亚迪最新的“刀片电池”，最大续航里程可达500km。虽然名叫“宋PLUS”，看上去像是宋的升级版，但实际上其却是一款全新的车型。新车定位介于宋Pro和唐之间，是比亚迪针对这一细分市场祭出的“大将”。今天我们就从“新车产品力指数”角度来对比亚迪宋PLUS进行全面解析。

　　1、品牌影响力

　　拥有强大电池技术实力 品牌发展逐渐提速

　　比亚迪创立于1995年，公司总部位于深圳，是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业的高新技术民营企业。比亚迪在2003年成为全球第二大充电电池生产商，这也为其后来的新能源电动车发展打下了坚实的基础。2007年，比亚迪将其品牌LOGO由“蓝天白云”更换为了如今简洁的椭圆形字母标志，除品牌字母缩写以外，“BYD”三个字母还被赋予了新的解释，即“build your dreams”，成就你的梦想。

　　在汽车领域，比亚迪自开启王朝系列后，发展逐渐提速。凭借着在电池领域雄厚的技术储备及领先的研发实力，比亚迪旗下新能源车型在市场竞争中表现得极为强势。2019年，比亚迪品牌车型总销量达到了451,246辆，其中燃油车销量231,893辆，新能源车销量219,353辆。综合各方面因素，在品牌影响力评判中，给予比亚迪四星半评价。

　　2、消费者期待值

　　产品亮点颇多 “刀片电池”备受期待

　　对于比亚迪宋PLUS的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

　　截至发稿，针对比亚迪宋PLUS共采集到互联网信息7136条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、网站、微博以及论坛。其中新闻客户端以及网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于比亚迪宋PLUS的报道最早发表于2020年5月15日，文章标题为《比宋Pro还大 疑似比亚迪宋PLUS申报图》。全网声量最高峰出现在2020年6月4日，当日共产生817篇相关报道。

　　从采集到的7136条信息分析来看，目前关于比亚迪宋PLUS的报道信息基本以正面为主，消费者对于纯电版车型的兴趣较高。据悉，新车将搭载比亚迪“刀片电池”，在安全以及耐用性方面都颇具亮点。网络上对此技术的讨论非常激烈，大多都抱以肯定态度，十分期待。

　　3、产品亮点分析

　　采用最新家族式设计 “刀片电池”大幅提升安全性

　　外观方面，比亚迪宋PLUS采用了家族最新的Dragon Face 2.0设计语言，集成了“龙爪”元素的大灯搭配发动机舱盖隆起的线条，视觉效果颇具力量感。根据官图来看，比亚迪宋PLUS燃油版和纯电版车型将采用不同的前脸设计，前者保留了比亚迪经典的大尺寸进气格栅，而后者则是使用了新能源车型惯用的隐藏式中网，显得更加清爽简洁。车尾部分，新车均采用了经典的贯穿式尾灯，辅以镀铬装饰点缀，十分精致。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距2765mm，除车身高度以外，其余参数均全面超过了比亚迪宋Pro。动力部分，根据国家工信部的信息来看，宋PLUS EV将推出两种动力版本，高功率版电机最大功率120kW，低功率版为135kW，两款电动机的峰值扭矩均为280N·m。电池组能量密度为140kW，最大续航里程分别为405km和505km。

　　燃油版车型将搭载一台1.5T发动机，最大功率118kW，峰值扭矩245N·m，传动系统匹配6速手动和6速双离合变速箱，配置与比亚迪宋Pro保持一致。

　　据悉，宋PLUS EV将搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在安全性方面，“刀片电池”以针刺测试中堪称完美的表现征服了业界。此外，“刀片电池”还具备优秀的耐用性，其能够支持充放电3000次，足够保障车辆累计行驶达120万公里。

　　4、新车质量口碑

　　全新技术加持 新车口碑值得期待

　　新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。