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中国在地缘政治、地缘经济，特别是在全球的经济合作中，已经有了一个非常清晰的思路，而且得到了全球大部分国家和国际组织的响应。“一带一路”从倡议到世界各个国家响应，到形成全球的公共产品，2017年5月14日在北京召开了第一届“一带一路”国际合作高峰论坛，形成了279项成果清单。到这一届会议开始的时候，所有的清单都按照计划完成了。比如匈塞铁路、雅万铁路，推进了一些重大的项目，279项是全部落实的。

第二届“一带一路”高峰论坛，有37个国家的元首参加这次会议。截止目前我们已和127个国家签订了“一带一路”合作的文本。2019年3月1号我们又和泰国签订了中泰铁路协议，并且确定了中老铁路和中泰铁路的连接线。

老挝原来国内只有3.5公里的火车，中老铁路414公里，2017年开始修建，今年已经完成了工程量的80%，到2020年就会全线通车。中老铁路修通，也是老挝自己的国家规划，就是要从“陆锁国”变为“陆联国”，南边可以连接泰国，一边可以连接柬埔寨、越南，还有一边可以连接缅甸，未来它就会成为东南亚中线交通枢纽，成为一条经济带，成为一个经济最发达的地带。

在我们云南的瑞丽，有北汽在那儿建立的工厂，对面的缅甸马上形成了200多家汽车零部件的配套的工厂。这样的一个产业链，就从我们的沿边开始，向周边国家辐射。亚洲的产业链正在重新布局，一些国家正在迅速地崛起，一些瓶颈正在迅速突破。比如说老挝，老挝原来是一个非常缺电的地方，“一带一路”推进以来，我们中国有13家能源企业，包括中国水电、中国华电等等，这些能源企业进入老挝以后，老挝的水能变成了电能。老挝现在的电，它除了自己用之外，还卖给泰国、缅甸，卖给柬埔寨。

中国除了在原来的沿线64个国家建设了一大批工业园区，还有跨境经济合作区。比如说在埃塞俄比亚，就模仿我们的中国深圳。我们中国智库学者在帮助他们设计的时候，首先要确立一部法律，就是开发区保护法；推出两个规划，一个是园区的总体发展规划，一个是整个的可行性研究报告的长远的战略发展规划。埃塞俄比亚原来是非洲一个很落后的国家，现在埃塞俄比亚欢迎中国的企业在埃塞俄比亚投资。大家知道重庆的力帆摩托，后来力帆开始做汽车，在埃塞俄比亚建立了工业园区，它生产的汽车成为非洲销量最大的汽车品牌。所以，中国在自己富裕起来的时候，在自己经济腾飞的同时，把更多的机会、更多的经验、更多的资源和更多的国家来分享。

比如说亚投行从2015年提出来短短的几年，从开始的创始成员57个，现在发展到93个，仅次于世界银行。这是什么力量？这不是说中国去动员你加入，而是大家看到了共同的机会、共同的未来，所以现在的亚投行和亚开行合作，和世界银行合作，和IMF(国际货币基金组织)合作，它已经在全球成为最有影响力的银行之一。我2017年6月份在纽约参加中美智库专家对话，美国有一位做金融的企业家，他说自己曾经参加了30多家银行的筹建，可以负责任地说亚投行是世界最高水平。

所以“一带一路”它的力量在哪儿？就是符合人类发展之道、符合经济发展之道、符合人民要求富裕之道。在中国提出“一带一路”之前，相关国际组织，还有的国家都提出了类似“一带一路”的计划。比如说2011年美国奥巴马任总统、希拉里任国务卿的时候，那个时候美国就提出了“新丝绸之路计划”，但是这些都没有做起来啊。没有一个计划能像中国“一带一路”倡议，不到6年时间在世界上得到了这么大规模的响应，这么多国家的参与，这么多国际组织的认可和合作。

我认为随着时间的推移，“一带一路”通过设施联通、政策沟通、资金融通、货物畅通、民心相通，通过这个“五通”，也就是一个“通”字，它会使互联互通改变人类、改变世界。美国有一个报社的高级记者，他写了一本书叫《世界超级版图》，就是互联互通改变世界，会使世界形成超级版图。他说如果全世界都取消关税，那么可能会使全世界经济增长5个百分点，但是如果在世界范围内实现了互联互通，将形成国家让渡的、新的这种经济联系，全世界经济增长会提高15个百分点。不管他这个数字算得准确不准确，但是互联互通，它肯定是打通人们迈向繁荣富强的一条道路，特别是会解除贫困国家的一些发展的瓶颈。