一带一路:中国汽车工业对东南亚的影响(4)
时间:2019-07-17 06:50 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
再比如说雄安新区,雄安新区是国家第19个新区,但是是唯一一个千年大计的新区。大家说现在还没看到什么呀,除了市民中心。现在是按照最先进的理念,在做地下基础设施。这样的一个现代化城市,作为千年大计,它肯定是先从地下开始做,是先从规划开始做的,是谋定而后动的。 再比如说长江经济带战略,11个省,当然包括上海市,整个长江经济带内河和海洋海河联运,包括河流里面的港口设置,包括它的黄金水道,包括它的城市规划,在长江经济带战略里面都有非常具体和详尽的规划安排,长江经济带将是我们国家经济发展的一条巨龙。 粤港澳大湾区战略,广东“小珠三角”九个城市,加上香港、澳门两个城市,11个城市形成粤港澳大湾区。全世界比较著名的湾区有东京湾、纽约湾、旧金山湾这三大湾区,我们现在粤港澳大湾区,我们的后发优势比它们还要强。因为香港就是国际化大都市,广东最发达的地方是这9个“小珠三角”城市群。而广东一个省的国内生产总值总量,现在已经超过了俄罗斯整个国家。所以,粤港澳大湾区未来将成为全世界最有活力的地方,而且未来它的空间非常大,就是要通过“一国两制”,两种制度安排、三个关税区实行经济融合与规则对接,形成人流、物流、信息流、资本流通畅的大流通,降低流通的成本,提高流通的效率。那么,三地的这个优势能够互补的话,这个地方的后发优势会更大。 比如说我们这个国家的沿边,原来是对外开放的末梢,是经济发展的末梢。那么,由于“一带一路”建设推进,我们的沿边正在成为对外开放和经济发展的前沿和桥头堡群。比如说新疆,新疆成为“一带一路”的核心区。我们总共边境线是2.2万公里,新疆就占了5600公里,那么它周边像哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦等都和新疆直接接壤,通向中亚、西亚,这是我们“一带一路”的一条重要经济走廊。还有新疆的喀什,是通向巴基斯坦、中巴经济走廊的起点。“一带一路”开始的六条经济走廊,有两条就在新疆。 比如说我们的广西是我们国家通向中南半岛的经济走廊。比如说云南,是建设中缅经济走廊的起点,中缅经济走廊之后就是缅甸连接孟加拉、连接印度,形成孟中印缅经济走廊,从太平洋到印度洋,两洋就会贯通。 所以我们很多的企业,在“一带一路”的这些国家,就寻找到了很多的发展的机会、投资的机会。中国的阿里巴巴它一个最大的在亚洲的一个结算中心和它的运作中心在哪儿呢?就在马来西亚。那么我们国家还有各种特殊经济功能的开发区、园区、特殊区域,比如说我们现在有215个国家级经济技术开发区,这是从改革开放开始一直发展到现在的积累;我们有165个国家级高技术开发区,有19个国家级新区,就像雄安这样的,比如说重庆的两江新区、浦东新区,这都是这个新区;我们还有17个国家级综合改革试验区,5个国家级的开发开放区。像瑞丽,国家规划2000平方公里做新一轮的开发开放试验区。 那么未来我认为就是要面向孟中印缅经济走廊,成为我们中国内陆带动周边国家发展的一个前沿。中国的这个区域正在重新布局,我们原来发展最快的地方在东部沿海,那么现在向中部转移,向西部转移。我到新疆的库尔勒,我就看到了亚洲最大的纺织厂。中国的中西部发展潜能也是巨大的,这是我们中国经济发展的很大的一个韧性。 2018年10月,世界银行发布了《2019年营商环境报告》,这份被视为全球投资风向标的报告显示,中国过去一年营商环境整体提升了32位。其中跨境贸易是最重要的评判标准之一,而中国在此项进步最大,跨境贸易便利化指数排名同样跃升32位,中国成为全球营商环境改善幅度最大的经济体之一。从“走出去”到“引进来”,从“卖全球”到“买全球”,改革开放40年,中国正是伴随着形形色色的贸易争端压力而成长为世界第一出口大国和第二进口大国。世界看好中国的是什么?面对国际贸易与投资疲软的大环境,中国为什么还能继续吸引世界投资者? 6 日益增长的消费市场是中国经济发展的动力 中国市场已经成为世界最大的市场,这也是中国经济发展的最大的底气。从这几年看,消费对经济的拉动都在60%以上,去年超过70%。2019年1至4季度也超过70%,消费已经成为拉动经济增长的第一动力。我们现在的市场规模接近40万亿元人民币,按社会消费品零售总额,我们还有按照国内生产总值差不多三倍以上物流的市场。 (责任编辑:admin) |